Vườn thú Lipetsk mở cửa vào mùa thu năm 1973. Hơn ba nghìn rưỡi vật nuôi sống ở đây. Đối với một trong số họ, không cần thiết phải treo biển "Không cho ăn!" Cư dân kỳ lạ nhất của vườn thú trong lịch sử là … một chiếc xe khách.
Vào ngày 3 tháng 7 năm 2012, một chiếc xe khách đã được "đưa" vào một trong những phòng giam của vườn thú Lipetsk. Con vật cưng bất thường ở phía trước thành phố có lỗi gì? Có lẽ anh ta đã hành xử quá bạo lực trên những con đường mà anh ta bị coi là một con thú kỳ dị?
Không, chiếc xe này chỉ cư xử lịch sự và trang nhã. Nhưng, thật không may, không phải tất cả "ngựa sắt" đều có thể tự hào như nhau. Một số trong số chúng có tính chất khó lường và do đó đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của công dân.
Như Larisa Usacheva nói với hãng thông tấn Interfax, "chiếc xe đâm vào lồng của vườn thú là một phần của dự án quốc tế nhằm cải thiện an toàn giao thông đường bộ". Nhân viên quản lý Lipetsk này chịu trách nhiệm thực hiện dự án. Kinh phí đến từ ngân sách khu vực.
Vì vậy, thành phố, nằm ở vĩ độ của Berlin và Amsterdam, muốn thu hút sự chú ý của công chúng đến các vấn đề trên đường. Mỗi người lái xe nên suy nghĩ về việc liệu mình có đang thực hiện tất cả các biện pháp để đảm bảo an toàn hay không. Gorod48 trích phát biểu của Andrey Panasovich, người đứng đầu UGIBDD của vùng Lipetsk: “Thật vậy, một kẻ ác ý vi phạm luật lệ giao thông thường nguy hiểm hơn nhiều so với bất kỳ loài động vật nào”.
An toàn Đường bộ ở 10 Quốc gia (RS-10) là một dự án do Tổ chức Y tế Thế giới hỗ trợ. Nó bắt đầu vào năm 2010, và số vụ tai nạn trong thời gian này đã giảm 20%, theo Interfax.
Ngoài ra, trong khuôn khổ dự án, ngày 4-5 / 7/2012, tại Lipetsk đã diễn ra hội thảo tập huấn cho các nhà báo. "Cá mập lông" có thể trao đổi kinh nghiệm về các vấn đề đường xá. Một loạt các lớp học tổng thể đã được tổ chức để làm rõ sự liên quan của chủ đề an toàn đường bộ.
Trong các lớp học thạc sĩ, D. Surnin, phóng viên của tờ báo Moscow "Moy District", đã chia sẻ với các đồng nghiệp của mình kỹ năng trình bày thông tin chính xác về chủ đề an toàn đường bộ. Mỗi người tham gia hội thảo đều có cơ hội làm việc nhóm và hoàn thành các nhiệm vụ sáng tạo.
Điều phối viên của Dự án RS-10 tại Nga Francesco Zambon đã thông báo cho những người tham gia về kết quả của dự án và cảm ơn sự đóng góp chung của mọi người. Nhờ những nỗ lực tổng hợp của các nhà báo, vấn đề tai nạn giao thông đường bộ không thể bị thờ ơ.
