Cách Sơn Một Bộ Phận Của ô Tô

Mục lục:

Cách Sơn Một Bộ Phận Của ô Tô
Cách Sơn Một Bộ Phận Của ô Tô

Video: Cách Sơn Một Bộ Phận Của ô Tô

Video: Cách Sơn Một Bộ Phận Của ô Tô
Video: Quy trình SƠN xe ô tô trong HÃNG, phức tạp quá!! Ô TÔ KIM TÂM 2024, Tháng Chín
Anonim

Sơn xe một phần cho phép bạn sửa chữa những hư hỏng của lớp sơn mà không cần thực hiện việc sơn lại toàn bộ tốn kém thời gian và chi phí. Kỹ thuật sơn xe từng phần có các công đoạn giống như kỹ thuật sơn lại toàn bộ.

Sơn từng phần ít tốn kém và tốn nhiều công sức
Sơn từng phần ít tốn kém và tốn nhiều công sức

Trong hầu hết các trường hợp, hư hỏng lớp sơn của thùng xe có tính chất cục bộ. Hư hỏng cục bộ lớp sơn có thể do tai nạn giao thông nhỏ, các hạt nhỏ trên mặt đường và các vết xước do đỗ xe không thành công. Việc sơn từng phần một chiếc xe có thể làm giảm đáng kể cường độ lao động và chi phí của công việc và không cần đến một gian hàng sơn đặc biệt.

Chỉnh sửa

Phương pháp này cho phép sơn tại chỗ những hư hỏng nhỏ đối với lớp phủ. Công cụ để tô lại là một cây bút chì, là một hộp đựng một lượng sơn nhỏ, được trang bị một bàn chải đặc biệt. Một chai chất tẩy dầu mỡ được cung cấp cùng với bút chì.

Trước khi sơn lại, bề mặt phải được làm sạch các hạt sơn cũ và tẩy dầu mỡ. Lớp phủ được phủ bằng cọ thành nhiều lớp, số lớp tùy thuộc vào độ dày của lớp sơn hiện có. Màu sơn để sơn lại được chọn từ catalog phù hợp với màu thùng xe.

Kỹ thuật phục hồi một phần

Nếu cần phục hồi khu vực sơn, khu vực vượt quá khả năng sử dụng phương pháp sơn sửa, phương pháp sơn từng phần được sử dụng. Là công cụ để thực hiện công việc, một súng phun được sử dụng, áp suất được tạo ra bằng cách sử dụng một máy nén. Phương pháp này cung cấp cho việc chuẩn bị sơ bộ bề mặt sơn, bột bả, sơn lót và sơn.

Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng, việc chuẩn bị bề mặt sơ bộ có thể bao gồm làm thẳng các bộ phận cơ thể, loại bỏ lớp sơn cũ, cạo bề mặt và chà nhám. Ở giai đoạn này, có thể sử dụng các máy mài được trang bị giấy nhám có thể thay thế được.

Bột trét cho phép bạn loại bỏ những bất thường nhỏ còn lại sau khi xử lý bề mặt thẳng và mài mòn. Hỗn hợp bột trét được áp dụng cho bộ phận bằng súng phun hoặc thìa, tùy thuộc vào độ đặc của nó. Để đảm bảo chất lượng công việc phù hợp, mỗi lớp tiếp theo nên được thi công sau khi lớp trước đã khô hoàn toàn. Sau khi trát, 2-3 lớp sơn lót được áp dụng cho phần sơn của phần thân xe.

Việc thi công sơn được thực hiện bằng súng phun, nhưng có thể sử dụng sơn phun như một phương pháp thay thế. Chế độ sơn phải được tuân thủ nghiêm ngặt theo các điều kiện ghi trên bao bì men. Đối với việc sơn sửa lại, phải phù hợp với màu sắc của vật liệu sơn.

Đề xuất: