Hầu hết những người lái xe đều biết rằng các vấn đề về pin có thể xảy ra không chỉ nếu nó được sạc đầy mà còn khi pin bị sạc quá mức. Nói cách khác, việc không thể khởi động xe trong sương giá không phải là điều phiền toái lớn nhất xảy ra khi pin được sạc và sử dụng không đúng cách.
Cần thiết
Bộ sạc
Hướng dẫn
Bước 1
Lỗi do hỏng ắc quy ô tô có thể là sự cố của máy phát điện, do ắc quy bị sạc quá mức hoặc do người lái xe ô tô thiếu kinh nghiệm đã cho phép sạc lại. Sạc thấp hơn trong thời kỳ sương giá mùa đông có thể dẫn đến sự sunfua hóa các tấm và thậm chí làm thay đổi cực của một số đồ hộp. Vào mùa nóng, việc sạc quá mức gây ra sự phá hủy các tấm cộng và làm bong khối lượng hoạt động. Tất cả điều này dẫn đến giảm tuổi thọ của pin.
Bước 2
Nếu ô tô của bạn không khởi động, bạn sẽ tự nhiên cho rằng cần phải sạc. Dấu hiệu thứ hai về sự cần thiết của nó là mật độ chất điện phân dưới 1,25 g / m & sup3.
Bước 3
Ngắt kết nối pin. Mở chất độn, nếu có. Kết nối pin với bộ sạc. Cắm vào.
Bước 4
Khi sạc, giá trị cường độ dòng điện không được vượt quá 0,1 A giá trị công suất của nó. Sạc chậm có lợi hơn cho pin. Ví dụ: nếu bạn sạc pin 12 V, 55 A / h, thì cường độ dòng điện không được vượt quá 5,5 A. Thời gian sạc khoảng 10 giờ.
Bước 5
Thỉnh thoảng, hãy kiểm tra điện áp pin, mật độ và nhiệt độ của chất điện phân - nếu nó đạt đến 45 độ, hãy giảm một nửa dòng điện hoặc tạm ngừng sạc.
Bước 6
Để hoạt động bình thường, pin phải được sạc 1,5 lần dung lượng danh định của nó. Phần thặng dư được chi cho quá trình biến đổi hóa học.
Bước 7
Chú ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu dòng sạc nhỏ hơn mức quy định, pin kiềm sẽ bị giảm dung lượng. Nếu hiệu điện thế và khối lượng riêng của bình điện phân không đổi trong 2 giờ và có khí thoát ra khỏi tất cả các tế bào thì pin đã tích điện.
Bước 8
Trong trường hợp điều chỉnh mật độ, pin được sạc trong 40 phút ở điện áp 15-16V. Trong trường hợp này, sự khuấy trộn tích cực của chất điện phân xảy ra.
