Động cơ phun xăng là loại máy xăng hiện đại nhất hiện nay. So với phiên bản tiền nhiệm là động cơ chế hòa khí, động cơ phun xăng có một số ưu điểm hơn hẳn.
Dịch sang tiếng Nga, "kim tiêm" có nghĩa là một thiết bị dùng để tiêm. Tức là hỗn hợp nhiên liệu được phun trực tiếp vào các xi lanh. Đồng thời, ở giai đoạn đầu trong ngành công nghiệp ô tô, phun một lần đã được sử dụng, nghĩa là sự hiện diện của một vòi phun chung cho tất cả các xi lanh. Tuy nhiên, sau đó họ bắt đầu sử dụng một hệ thống phân phối, trong đó mỗi kim phun sẽ bơm nhiên liệu vào xi lanh của chính nó. Đó là hệ thống này được lắp đặt trên hầu hết các động cơ ô tô hiện đại.
Kim phun hoạt động như thế nào
Hệ thống phun bao gồm một số yếu tố bổ sung, bao gồm cảm biến, bộ điều khiển, bơm nhiên liệu và bộ điều chỉnh áp suất. Bộ điều khiển nhận thông tin từ nhiều cảm biến thông báo cho các thiết bị điện tử về lưu lượng khí, tốc độ trục khuỷu, nhiệt độ nước làm mát, điện áp xe, vị trí bướm ga và nhiều dữ liệu quan trọng khác. Dựa trên thông tin nhận được, bộ điều khiển (hay ECU - bộ điều khiển điện tử) phân phối nhiên liệu cung cấp và điều khiển các hệ thống, thiết bị ô tô khác, đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu nhất.
Sơ đồ hoạt động của kim phun có thể được xem xét theo một cách khác: một máy bơm điện bơm nhiên liệu, một bộ điều chỉnh áp suất cung cấp sự chênh lệch áp suất trong kim phun và đường ống nạp, và bộ điều khiển, nhận thông tin từ các cảm biến, điều khiển hệ thống động cơ, bao gồm cả. cung cấp nhiên liệu, phân phối đánh lửa.
Ưu nhược điểm của kim phun
Một trong những ưu điểm chính là mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so với động cơ chế hòa khí do phun điểm. Ngoài ra, việc đo sáng chính xác đảm bảo đốt cháy gần như hoàn toàn nhiên liệu trong xi lanh, làm giảm độc tố của khí thải. Nhờ hoạt động của kim phun, động cơ hoạt động ở chế độ tối ưu nhất, giúp tăng công suất (khoảng 5-10%) và kéo dài tuổi thọ.
Các ưu điểm khác bao gồm khởi động dễ dàng vào mùa đông (không cần sưởi) và phản ứng nhanh với sự thay đổi tải trọng, giúp cải thiện các đặc tính động lực học của xe. Nhưng không phải không có nhược điểm của nó: kim phun đắt hơn hệ thống chế hòa khí, việc sửa chữa cũng khá phức tạp và tốn kém. Nếu việc bảo dưỡng bộ chế hòa khí thường bị giảm xuống mức xả nước, tẩy rửa, thì để chỉ một lần chẩn đoán kim phun chất lượng cao, cần phải có thiết bị đặc biệt, theo thông số kỹ thuật của Nga, không phải dịch vụ xe hơi nào cũng có.
