Trên động cơ chế hòa khí của xe VAZ 2109, cơ cấu thời gian được lắp đặt tương tự như trên động cơ phun. Sự khác biệt nhỏ chỉ được tìm thấy trong các puli truyền động của máy phát điện.
Bất kể động cơ nào được lắp đặt trên VAZ 2109, thành phần của cơ chế thời gian vẫn giống nhau. Đúng, có một sự khác biệt trong các puli truyền động của máy phát điện. Một dây đai nhiều rãnh rộng được lắp trên động cơ phun và dây đai hình chữ V trên động cơ chế hòa khí. Nhưng những chi tiết này không áp dụng cho thời gian, vì chúng không ảnh hưởng đến các chức năng phân phối khí theo bất kỳ cách nào. Ròng rọc có các răng cần thiết để cảm biến tốc độ động cơ hoạt động. Để tháo thắt lưng và đeo vào một cách chính xác, bạn chỉ cần thực hiện theo một trình tự các thao tác nhất định.
Tháo đai thời gian
Vì vậy, trước tiên, hãy mở mui xe và ngắt kết nối cực âm khỏi pin. Trong quá trình hoạt động, bạn sẽ phải di chuyển máy phát điện, bạn có thể vô tình chạm vào kết luận của nó và chạm đất. Sau đó, chúng tôi nâng phía bên phải của chiếc xe trên một kích và loại bỏ bánh xe. Nếu không tháo bánh xe, sẽ không thể tháo đai thời gian. Tháo phần bảo vệ ở phía bên phải, nó được gắn vào thân bằng các vít tự khai thác. Đặt ngay trục khuỷu vào điểm đánh dấu trên bánh đà. Bạn có thể thấy nó bằng cách tháo nút cao su trên khối ly hợp.
Bây giờ, hãy nới lỏng đai ốc lắp máy phát điện và kéo nó lại gần động cơ để tháo đai máy phát điện dễ dàng hơn. Khi chúng tôi đã nới lỏng nó, bạn có thể tháo nó ra và xem có vết nứt và hư hỏng trên đó không. Nếu có thì tốt nhất nên thay mới. Bạn có thắt lưng nhiều gân hay hình chữ V đều không thành vấn đề. Và khó khăn nhất lúc này là tháo puli ra khỏi trục khuỷu.
Động cơ chế tạo có ròng rọc với cửa sổ dài. Bạn có thể đặt một cái đục hoặc một cái cờ lê vào chúng để tiếp giáp với khối động cơ. Và tháo bu lông bằng cờ lê ổ cắm 19. Nhưng đối với những người tiêm thì khó hơn, vì không có cửa sổ nào như vậy. Bạn sẽ phải tháo nút cao su trên khối ly hợp. Lắp một cái đục hoặc một cái tuốc nơ vít có đầu dẹt lớn vào cửa sổ quan sát, tựa nó vào các răng của thân răng.
Khi ròng rọc đã được tháo ra, bạn có thể tiến hành tháo dây đai. Để thực hiện việc này, hãy nới lỏng con lăn căng, tháo đai ra khỏi ròng rọc trên trục cam, sau đó trên trục khuỷu. Vậy là xong, bây giờ bạn đã thoát khỏi nó, bạn có thể tiến hành cài đặt. Cố gắng thay đổi máy bơm, con lăn và dây đai thời gian cùng nhau.
Cài đặt đai thời gian
Đầu tiên bạn cần đặt trục khuỷu và trục cam theo các dấu. Như đã đề cập, trục khuỷu được căn chỉnh với dấu trên bánh đà. Khi bạn tháo nắp ra, bạn sẽ thấy một dải kim loại có vết cắt. Vết cắt này phải thẳng hàng với đường trên vỏ bánh đà.
Sau khi chúng ta tiến hành trục cam. Trên động cơ, từ khoang hành khách, có một thanh. Và có một vạch trên ròng rọc, rõ ràng phải trùng với vạch này trên động cơ. Đồng thời, đánh giá tình trạng của các puli, xem chúng có bị mòn hay không. Nếu bị mòn quá mức, chúng phải được thay thế.
Chúng tôi lấy một con lăn mới, cài đặt và mồi đai ốc. Bây giờ chúng tôi đeo một chiếc thắt lưng mới. Đầu tiên trên puli trục khuỷu, sau đó kéo nhẹ trên puli trục cam. Chúng tôi cũng đặt một máy bơm và một con lăn. Khi dây đai đã được cài đặt, chúng tôi siết chặt nó bằng cờ lê đặc biệt sử dụng con lăn. Độ căng tối ưu là khi mặt phải của dây đai được xoay 90 độ mà không tốn nhiều sức lực. Dây curoa đã được căng, đây là sự kết thúc của việc thay thế nó.
