Việc thay thế đĩa ly hợp bằng các lớp lót ma sát, mặc dù tốn nhiều công sức, nhưng không mất quá một tiếng rưỡi từ các chuyên gia dịch vụ xe hơi. Với việc thay thế độc lập bộ phận truyền động được chỉ định, chủ xe sẽ tốn khoảng 4 giờ.
Nó là cần thiết
- Đầu đai ốc 13 mm,
- đầu đai ốc 19 mm,
- một núm có chèn phần mở rộng,
- con lăn hộp số sơ cấp.
Hướng dẫn
Bước 1
Sẽ thuận tiện hơn khi làm việc trên thang máy, nhưng việc thay đổi ly hợp trên hố kiểm tra cũng không phải là vấn đề. Ở những giai đoạn nhất định, một trợ lý sẽ được yêu cầu.
Bước 2
Ở giai đoạn chuẩn bị, các bộ phận và cụm sau được tháo rời khỏi máy: trục các đăng với giá đỡ trung gian, bộ khởi động, xi lanh phụ ly hợp, núm chuyển số, giá đỡ hộp số sau, cáp đồng hồ tốc độ và hệ thống dây điện từ số lùi cảm biến bánh răng bị ngắt kết nối.
Bước 3
Sau khi hoàn thành công việc trên, hộp số sẽ được tháo ra cùng nhau.
Bộ ly hợp hiện có thể truy cập hoàn toàn. Để thay thế, cần phải cố định bánh đà không quay, sau đó, bằng cờ lê 13 mm, sáu bu lông được tháo ra, giữ chặt đĩa áp vào bánh đà, và cơ cấu ly hợp rơi vào tay thợ cả.
Bước 4
Để định tâm đĩa dẫn động khi lắp ly hợp, trục đầu vào của hộp số được sử dụng, trên đó đặt một đĩa có lót ma sát, con lăn được lắp vào ổ trục trục khuỷu và trên đầu lắp một đĩa áp suất.
Bước 5
Tất cả các bước khác để lắp đặt các bộ phận và cụm lắp ráp đã tháo trước đó được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
