Một bộ giảm xóc bị lỗi không có khả năng làm giảm biên độ dao động của thân xe khi lái xe trên những con đường có phạm vi bao phủ không hoàn hảo. Sau khi rơi xuống hố, hoặc nhảy trên một vết xóc, xe tiếp tục lắc lư trong một thời gian và không có được sự ổn định ngay lập tức trên đường.
Nó là cần thiết
- - Cờ lê 19 mm,
- - bộ giảm xóc mới,
- - ống lót cao su - 4 chiếc.
Hướng dẫn
Bước 1
Một sự cố hỏng hóc thoạt nhìn tưởng chừng như không đáng kể lại có thể dẫn đến những hậu quả rất đáng buồn trong tương lai. Do mất nhiệm vụ chức năng, bộ giảm xóc làm tăng tải trọng động lên khung gầm của ô tô, dẫn đến phá hủy ổ trục bánh xe, phá vỡ phản lực và thanh lái, mòn lốp và cũng dẫn đến hỏng hệ thống treo riêng. các bộ phận.
Bước 2
Và bản thân thùng xe, nơi chịu tải bởi các đặc điểm thiết kế, bắt đầu gặp tình trạng quá tải, điều này cũng làm giảm quãng đường vận hành của nó. Ngoài ra, tất cả các yếu tố trên đều làm giảm đáng kể sự an toàn khi lái xe, và viễn cảnh gặp tai nạn khó có thể đánh lừa được ai.
Bước 3
Do đó, nếu trong lúc lái xe, xe của bạn gặp va chạm mạnh mà vẫn tiếp tục lạng lách, đánh võng thì rất có thể bộ giảm xóc của hệ thống treo xe của bạn đã không còn sử dụng được và cần phải thay thế. Theo quy luật, hệ thống giảm xóc của hệ thống treo phía sau thường xuyên bị lỗi nhất, đặc biệt là trên những chiếc xe thuộc dòng VAZ "cổ điển".
Bước 4
Để thay bộ phận quy định cho bộ phận mới, chỉ cần đưa máy lên thang máy hoặc vào hố kiểm tra là đủ.
Bước 5
Sau đó, bằng cờ lê 19 mm, các đai ốc của giá đỡ giảm xóc trên và dưới sẽ được tháo ra.
Bước 6
Sau khi tháo bu lông khỏi giá đỡ bên dưới, bộ giảm xóc cũ bị hư hỏng được tháo ra khỏi giá đỡ phía trên và chuyển đến đống sắt vụn, và một cái mới được lắp vào vị trí của nó.
Bước 7
Về cơ bản là vậy. Sau khi dành nửa giờ, bạn sẽ có thể tiếp tục vận hành chiếc xe của mình mà không sợ hậu quả do bộ giảm xóc bị lỗi gây ra.
