Người mua hiện đại, để tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng, ít có khả năng đến các chợ xe hơi chuyên dụng hoặc mua báo có quảng cáo. Để xem các ưu đãi, bạn chỉ cần vào một trang web chuyên biệt và nhập nhãn hiệu và mô hình mong muốn vào trường tìm kiếm. Nhưng làm thế nào để bạn có thể chọn được chiếc xe ưng ý giữa vô số kết quả tìm kiếm khổng lồ?
Những người lái xe có kinh nghiệm đã đổi hơn một chục chiếc xe đồng ý rằng những lựa chọn thực sự xứng đáng có thể được mua tại đại lý chính thức hoặc từ một người bán tư nhân, nhưng chắc chắn là chủ sở hữu, chứ không phải người bán đầu cơ. Với các đại lý chính thức, mọi thứ thật đơn giản - thông qua một cuộc gọi đến số, bạn có thể tìm ra địa chỉ nơi đặt xe và bạn cần một địa điểm trên bản đồ trên Internet. Theo quy định, các quan chức đưa ra mức giá cao hơn một chút so với giá thị trường trung bình, điều này có thể không phù hợp với người mua tiềm năng. Một thương nhân tư nhân có thể đưa ra một mức giá tốt cho một chiếc ô tô tử tế, và những người bán hàng vô đạo đức biết về điều này và cố gắng bằng mọi cách có thể để "cải trang" thành họ. Để nhận ra chủ sở hữu người bán thực sự giữa hàng loạt quảng cáo, có một số quy tắc và thủ thuật.
Bước đầu tiên là kiểm tra chính quảng cáo. Trong cột “người bán” thậm chí một số đại lý xe hơi cũng ghi là “cá nhân”, vì vậy cột này hoàn toàn sai lệch. Điều đáng chú ý là niên đại của quảng cáo - quá cũ có nghĩa là chiếc xe đã được nhiều người kiểm tra và rất có thể nó không đáng được quan tâm. Tiếp theo, đó là văn bản của chính quảng cáo, ở đây bạn cần phải nhìn vào tính độc đáo của nó. Hoàn thành trong biểu mẫu gợi ý rằng người bán gửi những quảng cáo như vậy với số lượng lớn, điều này không điển hình đối với một chủ sở hữu bình thường. Bạn cần tìm kiếm một văn bản chi tiết, với các dữ kiện từ hoạt động và các tính năng của chiếc xe đang được bán.
Sau khi lựa chọn quảng cáo ban đầu, bạn có thể bắt đầu thực hiện các cuộc gọi đến các số được chỉ định và ở đây bạn không thể thực hiện nếu không có thủ thuật. Các tên được chỉ định của chủ sở hữu có thể vô tình bị nhầm lẫn và phản ứng của người bán có thể được ước tính. Người bán lại trả lời cuộc gọi dưới bất kỳ tên nào, vì họ buộc phải trả lời một số lượng lớn các cuộc gọi cho các quảng cáo khác nhau, đó là những gì họ tự đưa ra.
Xa hơn, cuộc “bắn phá” người bán bằng những câu hỏi bắt đầu. Bạn cần hỏi càng nhiều càng tốt: về quãng đường đi, về TCP, chủ sở hữu chiếc xe bao nhiêu, v.v. Sẽ không thừa nếu đặt câu hỏi về quảng cáo, cố tình nhầm năm phát hành hoặc cấu hình. Người trung gian sẽ không thể trả lời họ một cách chi tiết và sẽ không nhận thấy lỗi do người mua chuẩn bị. Người bán lại sẽ ngắn gọn và sẽ đồng ý với tất cả mọi thứ, chỉ để thu hút một người mua tiềm năng đến kiểm tra chiếc xe, nơi anh ta dễ dàng nói chuyện dựa trên nền tảng của một chiếc xe được đánh bóng như gương sáng.
Tất cả những thủ thuật và sự chú ý này không mang lại sự tin tưởng hoàn toàn rằng quảng cáo được đăng bởi chủ sở hữu. Nhưng việc một người sẵn sàng nói chuyện và biết chi tiết về chiếc xe được rao bán nói lên sự tin tưởng của người bán đối với sản phẩm của anh ta. Tuy nhiên, bất kỳ bên trung gian nào cũng tìm cách thu lợi từ thương vụ này, dẫn đến giá xe bị đội lên cao. Rất hiếm khi các đại lý bán xe với giá phù hợp với tình trạng xe. Người mua nên nhớ điều này và bỏ qua những máy móc như vậy.
