Mercedes-Benz SLS sang trọng và vô song, anh là người kế thừa Mercedes-Benz SLR McLaren, và anh cũng là người kế thừa xứng đáng cho Mercedes-Benz 300SL. Buổi ra mắt thế giới của nó đã diễn ra vào năm 2009 tại Frankfurt Motor Show. Đây là chiếc xe Mercedes-Benz đầu tiên được thiết kế và chế tạo hoàn toàn từ đầu bởi Mercedes-AMG.
Năm 2009, hãng xe Mercedes nổi tiếng thế giới đã cho ra mắt mẫu xe thể thao Mercedes SLS mạnh mẽ. Xe có chiều dài 4640 mm, rộng 1940 mm, cao 1260 mm và chiều dài cơ sở 2680 mm. Thiết kế của SLS AMG được phát triển trên tinh thần của Mercedes-Benz 300SL hiện đại. Nó làm kinh ngạc trí tưởng tượng của bất kỳ ai, ngay cả những người có kinh nghiệm nhất trong vấn đề này. Theo ý tưởng ban đầu của các nhà thiết kế của công ty, nó chứa đựng các yếu tố phong cách từ chế tạo máy bay và các môn thể thao mô tô. Đây là sự cộng sinh không có thực của chủ nghĩa trang trí và sự sang trọng điên cuồng, sự đơn giản và sự sang trọng tinh tế.
Dưới nắp capô của chiếc xe thể thao là động cơ 8 xi-lanh hình chữ V có khả năng sản sinh công suất 571 mã lực. Động cơ dựa trên một khối nhôm M156. Các pít-tông đúc đã được thay thế bằng các pít-tông rèn. Động cơ của xe được ghép nối với hộp số bảy cấp kiểu robot. Hộp số tự động độc quyền (MCT Speedshift) đã bị loại bỏ. Các ly hợp trong hộp số cập nhật được lắp phía trước bánh răng chính và phía sau là bánh răng. Đã lắp đặt bộ vi sai tự khóa. Việc chặn này có ảnh hưởng tích cực đến khả năng vượt địa hình của xe. Nó tăng lên đáng kể trên những con đường khó và trơn trượt. Hộp số hoạt động ở 4 chế độ: tiết kiệm, thể thao, số tay, thể thao +.
Phiên bản AMG E-Cell
Thiết kế của siêu xe điện khác với phiên bản xăng ở màu vàng AMG Lumilectric Mango nguyên bản, cản trước sửa đổi, lưới tản nhiệt cùng màu thân xe, gương và la-zăng màu đen. Phiên bản siêu xe AMG E-Cell là một trong những phiên bản phổ biến nhất trong dòng sản phẩm Mercedes SLS. Nó được trang bị bốn động cơ điện tử, một động cơ cho mỗi bánh xe. Đây là một chiếc xe điện thực sự. Tất cả các động cơ của nó, cùng với hộp số, đều nằm trên thân xe. Pin lithium-ion đặc biệt được lắp ở trung tâm và khoang động cơ cũng như phía sau hàng ghế sau. Thiết kế này được "kéo" đi làm lại và hệ thống treo trước. Giảm xóc nằm ngang mới xuất hiện sau khi hiện đại hóa. Mô-men xoắn và tổng công suất của việc cài đặt điện tử thực tế gần với mô-men xoắn của xăng. Chiếc xe điện tăng tốc lên 100 km một giờ trong bốn giây. Mất tám giờ để sạc đầy một chiếc xe điện.
Phiên bản màu đen (SLS AMG GT3)
Chiếc xe thể thao này thực sự gây ấn tượng với khả năng vận hành. Nó được phát triển dành riêng cho cuộc thi đua. Năm 2011, những chiếc xe thể thao này lần đầu tiên xuất hiện trên đường đua. Phiên bản đua được trang bị động cơ V8 6, 3 lít mạnh mẽ, kết hợp với hộp số sáu cấp tuần tự. Trong vòng chưa đầy 4 giây, chiếc xe thể thao tăng tốc lên 100 km / h. Thiết kế siêu xe nổi bật với cánh lướt gió cực lớn bằng sợi carbon. Nó cũng được cung cấp bởi các khe hút gió mở rộng ở cản trước và "đôi cánh". Nhờ có sợi carbon công nghệ tiên tiến mới, chiếc xe đã giảm được trọng lượng và cấu tạo đáng kể. Khối lượng của nó đã trở nên nhẹ hơn 70 kg và bây giờ là 1550 kg. Vật liệu hiện đại, nặng và nhẹ này không chỉ được sử dụng cho các bộ phận thân xe, mà còn cho ghế ngồi, trục các đăng, cũng như một số bộ phận nội thất.
Phiên bản Mercedes Roadster
Chiếc xe này cần được đề cập riêng. Và không chỉ nói, mà thực tế hát cho anh ta một bài hát ca ngợi. Anh ấy thực sự hoàn hảo. Chiếc xe thể thao nhận được một mái gấp mềm, trong thiết kế sử dụng magiê, thép và nhôm. Quá trình gấp và kéo đầu chỉ kéo dài khoảng 11 giây và có thể được thực hiện với tốc độ lên đến 50 km một giờ. Bên trong, mọi thứ được trang trí bằng da thật cao cấp (nappa) với màu đen tuyền. Ngoài màu đen cổ điển, bốn màu da khác nhau có sẵn để phù hợp với sở thích của từng cá nhân: đỏ cổ điển, cát, sứ và nâu nhạt. Tất cả các bộ phận được làm bằng nhôm nguyên chất. Ghế thể thao mới được thông gió và có hệ thống AIRSCARF đặc biệt. Lưng ghế được làm bằng magiê. Nó là một vật liệu công nghệ cao kết hợp trọng lượng nhẹ với độ bền rất cao. Hệ thống âm thanh hiện đại với dàn loa mạnh mẽ là niềm mơ ước của những người yêu thích âm nhạc ồn ào. Hệ thống hiển thị các thông số kỹ thuật của mô hình ở chế độ thực cũng được cài đặt. Động cơ sản sinh công suất lên tới 571 mã lực. Chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 310 km / h. Trong 3, 8 giây, ô tô tăng tốc lên 100 km / h.
Lời chứng thực
Nhận xét về chiếc xe này hầu hết là tích cực. Và điều này là hoàn toàn xứng đáng. Sau tất cả, những đặc điểm của nó có thể chinh phục được cả những người đam mê xe kén chọn nhất. Theo như nhà sản xuất Đức có tầm cỡ, mọi thứ đều được suy nghĩ và thực hiện một cách hoàn hảo trong chiếc xe thể thao này. Mọi thứ đều ở mức cao - khả năng xử lý, tốc độ, hành vi trên đường, sức mạnh và tất nhiên, sự thoải mái. Nó chỉ đi ra ngoài quy mô. Và ngoại thất của chiếc xe quá hoàn mỹ đến mức dường như không có cơ hội để đưa ra một cái tốt hơn. Và nếu bạn chụp một bản sao của chiếc Mercedes SLS Night Black màu đen mờ, thì không từ ngữ nào có thể miêu tả được "vẻ đẹp trai thuần chủng" này. Các mảng trang trí màu đỏ khá mạnh mẽ tăng thêm sự tinh tế và lộng lẫy cho chiếc xe thể thao. Một biểu tượng trên lưới tản nhiệt và kẹp phanh bất thường khiến Mercedes SLS trở thành một chiếc xe độc quyền.
Chủ xe lưu ý khả năng cơ động và độ tin cậy cao của xe. Ngoài ra, sau thời gian dài vận hành, nhiều người lái xe ghi nhận rằng không có vấn đề gì xảy ra với động cơ của mẫu xe thể thao này. Động lực tăng tốc tốt và sự ổn định trên đường đua là đặc điểm nổi bật của Mercedes SLS. Âm thanh động cơ tuyệt vời, như bản hit yêu thích của bạn và thậm chí còn hay hơn. Một số chủ sở hữu của "con ngựa sắt" này lưu ý rằng tính kinh tế dễ chịu của nó và khả năng phản hồi của điều khiển phương tiện nói chung. Việc chiếc xe này thu hút được nhiều ánh nhìn nhiệt tình cũng được các chủ xe vui tính lưu ý. Anh ấy được gọi là chiếc xe thông minh nhất.
Tất nhiên, có một số phản hồi không hài lòng. Bằng cách mua một chiếc xe ở mức độ này, người lái xe có quyền tin tưởng vào sự hoàn hảo và thoải mái tuyệt đối. Và khi có một số thiếu sót, nó luôn luôn khó chịu. Vì vậy, ví dụ, một số chủ sở hữu Mercedes SLS lưu ý rằng đèn pha bị mờ, thiết bị điện tử không hoạt động, thanh chống khí "sợ" cát. Một trong những bộ phận không đáng tin cậy nhất là bộ SBC (ABS). Ở những vĩ độ lạnh, nhìn chung chiếc xe có cảm giác không thoải mái. Các cửa sổ xe đóng băng và không rơi. Không phải thường xuyên có những đánh giá tiêu cực về đèn pha. Người lái xe phàn nàn về ánh sáng mờ của họ.
Chiếc xe này không dành cho những con đường xấu ở Nga. Cảm giác thật tuyệt trên mặt đường lý tưởng. Nhưng, nếu có ổ gà và nhiều độ gồ ghề khác nhau, thì “điểm thứ năm” người ngồi trên xe mới cảm nhận hết được toàn bộ “vẻ đẹp” của con đường Nga. Có những người thở dài về việc sửa chữa tốn kém và mức thuế quá nặng cho "con ngựa sắt" này. Tuy nhiên, như có câu nói, "bạn thích đi xe, thích chở xe trượt tuyết". Nếu mua một chiếc xe như vậy, bạn cần đánh giá đúng khả năng tài chính của mình. Sau khi tất cả, rõ ràng là việc mua hàng này sẽ được theo sau bởi tất cả các loại chi phí, và không có cách nào tránh khỏi chúng.
