Xe địa hình UAZ Patriot được phát triển dành riêng cho những người đam mê lái xe địa hình, ngư dân và thợ săn. UAZ Patriot cập nhật khác với những chiếc UAZ trước đây ở thân xe được sửa đổi, nội thất tiện nghi, hệ thống treo, hộp số và hệ thống lái.
Nội thất xe UAZ Patriot 2014
Nội thất của chiếc saloon 5 chỗ Patriot đã thay đổi rõ rệt. Tựa đầu đã trở nên chắc chắn hơn và tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào. Chất lượng vừa vặn của mép trước đã được cải thiện. Có tay nắm trần thoải mái trên cửa ra vào. Cần số nhỏ hơn một chút, vừa tay hơn. Ở phần cốp, chất liệu bọc và giá để đồ được thay đổi hoàn toàn. Ngoài ra trong khoang hành lý còn có một bóng đèn chiếu sáng bên phải. Dung tích cốp không thay đổi là 960 lít ở điều kiện bình thường và 2300 lít khi gập hàng ghế thứ hai.
Thông số kỹ thuật
Một động cơ mới cho UAZ Patriot SUV đã không được phát minh. Xe vẫn được trang bị động cơ xăng hoặc dầu diesel. Ở cấu hình cơ bản, UAZ Patriot sở hữu động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,7 lít. Công suất cực đại là 128 mã lực. ở vòng tua 4600 vòng / phút. Tốc độ tối đa là 150 km / h nên Patriot không thể tăng tốc nhanh với động cơ như vậy.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, theo công bố của nhà sản xuất là 11,5 lít ở tốc độ 90 km / h. Trong điều kiện đường khó và địa hình, mức tiêu thụ xăng có thể lên tới 20 lít trên 100 km.
Dung tích của động cơ diesel là 2,2 lít, công suất cực đại là 113,5 mã lực. Tốc độ tối đa của ô tô có động cơ diesel không vượt quá 135 km / h. So với động cơ xăng, động cơ diesel có mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn - không quá 9, 5 lít trên 100 km trong chu trình ngoài đô thị.
Patriot chỉ có sẵn với hộp số tay 5 cấp. Trường hợp chuyển nhượng đã được thay thế. Từ nay xe được trang bị thùng chuyển Hyundai Dymos Hàn Quốc hiện đại. Tỷ số truyền đã thay đổi theo chiều hướng tăng lên, và bây giờ là 2, 56. Điều này đã cải thiện đáng kể khả năng việt dã. Hộp chuyển mới hầu như không ồn và được điều khiển bằng cần điều khiển. Nhược điểm của hộp chuyển số Hàn Quốc là nếu động cơ bị khựng khi gài số thấp thì phải một thời gian sau mới hoạt động lại được.
Khung gầm của Patriot năm 2014 thực tế vẫn không thay đổi - hệ thống treo lò xo phụ thuộc ở phía trước và kết cấu phụ thuộc với hai lò xo ở phía sau. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến nguyên tắc hoạt động của phanh tay: bây giờ nó chặn bánh sau chứ không phải trục các đăng. Hệ thống phanh, như trước đây, là phanh đĩa với các xylanh ở bánh trước và cơ cấu tang trống ở bánh sau. Tất cả các sửa đổi trên xe đều có trợ lực lái.
Tùy chọn và giá cả
UAZ Patriot 2014 với động cơ xăng được cung cấp trong ba cấp độ trang trí chính: Cổ điển, Tiện nghi và Giới hạn. Phiên bản động cơ diesel của xe có sẵn ở các mức trang trí Comfort và Limited. Phiên bản cơ bản được trang bị đĩa tem 16 inch, kính athermal, khóa trung tâm và đầy đủ phụ kiện chỉnh điện. Giá cho UAZ Patriot bắt đầu từ 569.990 rúp.
