Có hai cách để tăng chỉ số octan của xăng: đơn giản - bằng cách thêm chất chống cháy (phụ gia đặc biệt) vào, và khó - áp dụng một công nghệ đặc biệt sẽ làm tăng giá thành sản phẩm. Có thể "chế tạo" AI-92 từ xăng AI-76, và AI-95 từ AI-92. Tuy nhiên, điều này cũng có mặt tiêu cực của nó. Nhiên liệu kém chất lượng tại các trạm xăng ít người biết đến, nơi chỉ số octan được tăng lên một cách giả tạo, dẫn đến hỏng hóc xe nghiêm trọng và tốn kém.
Nó là cần thiết
- - metyl ete butyl bậc ba;
- - rượu etylic và metyl;
- - chì tetraetyl.
Hướng dẫn
Bước 1
Thêm MTBE (metyl ete butyl bậc ba) vào xăng, là chất lỏng không màu dễ cháy, có mùi đặc trưng. Nó là một trong những chất tăng chỉ số octan được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. MTBE có trị số octan cao và không độc. Khi thêm 10-15% vào thành phần của xăng, mức tăng sẽ xấp xỉ 6-12 đơn vị. Hầu hết các gasoline có trị số octan cao được sản xuất bằng cách sử dụng phụ gia này hoặc phụ gia cấp este tương tự. Nhược điểm của MTBE là tính bay hơi cao, vì trong thời tiết nóng, xăng có thể bay hơi.
Bước 2
Thêm rượu (etylic và metyl) vào xăng. Ví dụ, thêm 10% rượu etylic vào Ai-92 làm tăng số octan lên gần 95 đơn vị. Ngoài ra, độc tính của khí thải được giảm bớt. Nhưng việc sử dụng rượu dẫn đến tăng áp suất của hơi bão hòa. Điều này có thể góp phần hình thành khóa hơi trong đường nhiên liệu. Ngoài ra, một vấn đề đáng chú ý là khả năng hòa tan trong nước và khả năng hút ẩm tốt của rượu etylic. Điều này đòi hỏi các điều kiện bảo quản đặc biệt đối với hỗn hợp và theo dõi định kỳ hàm lượng của thành phần rượu. Nếu không quan sát, nước có thể xuất hiện trong xăng và điều này dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu tăng lên, quá trình đốt cháy kém, và với một tỷ lệ lớn, có thể xảy ra kẹt đá vào mùa đông.
Bước 3
Thêm chì tetraetyl Pb (C2H5) 4. TPP được coi là một trong những tác nhân chống ăn mòn tốt nhất. Nó là một chất lỏng không màu, không dầu, có nhiệt độ sôi khoảng 200 ° C. Họ bắt đầu sử dụng TPP như một tác nhân chống ung thư vào năm 1921, và ngày nay nó là một trong những phương tiện hiệu quả và rẻ tiền nhất với nồng độ 0,05%. Nó có thể làm tăng chỉ số octan của xăng lên đến 15-17 điểm. Chì tetraetyl không được thêm vào ở dạng nguyên chất, bởi vì trong quá trình đốt cháy, nó tạo thành cặn cacbon - oxit chì, lắng đọng trên các pít-tông, van và các bộ phận khác. Để loại bỏ nó ra khỏi buồng đốt, nên sử dụng ethyl bromide, dibromopropane, dibromoethane. Trong quá trình đốt cháy, chúng tạo thành các hợp chất dễ bay hơi với chì, dễ dàng loại bỏ khỏi buồng đốt. Hỗn hợp TPP với các thành phần này và một loại thuốc nhuộm đặc biệt được gọi là chất lỏng etylic, xăng có các thành phần như vậy được gọi là pha chì. Ngày nay, việc sản xuất xăng pha chì bị cấm vì nó có mức độ độc hại cao. Chì, tích tụ trong cơ thể, gây ra bệnh đa xơ cứng, vì nó là một chất độc. Không được sử dụng xăng pha chì trên các phương tiện được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác khí thải. Chúng bị vô hiệu hóa khi động cơ hoạt động sau vài giờ. Isooctan, neohexan, isopentan, benzen, toluen, axeton cũng là những chất chống nôn.
