Với mục đích đánh thuế lợi nhuận của tổ chức, nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng trong quá trình thực hiện các hoạt động kinh tế được tính vào chi phí. Để sau này khi thực hiện kiểm tra thuế không cần chứng minh tính khả thi về mặt kinh tế của các khoản chi phí đó mà cần thiết lập mức tiêu hao nhiên liệu cho từng ô tô hiện có trong tổ chức.
Hướng dẫn
Bước 1
Mức tiêu thụ nhiên liệu vận hành không có nghĩa là đồng nhất với mức tiêu thụ trung bình (mức tiêu thụ nhiên liệu tham khảo theo thông tin của nhà sản xuất) do giá trị này (mức tiêu thụ vận hành) được tạo thành từ các đặc tính riêng của xe và phong cách lái xe của nó. chủ nhân. Các chỉ số như tải trọng xe, tình trạng đường xá, mật độ giao thông, điều kiện thời tiết, mùa, phong cách lái xe, áp suất lốp và việc sử dụng hệ thống điều hòa không khí có thể làm tăng đáng kể lượng xăng tiêu thụ. Các thiết bị hoặc phụ kiện bổ sung cũng có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất bám đường và mức tiêu thụ nhiên liệu, vì chúng làm thay đổi trọng lượng và hệ số cản của xe.
Bước 2
Hãy thử tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu cho một chiếc xe du lịch. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng công thức do Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga khuyến nghị: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), trong đó: Qн - mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn tính bằng lít; Hs - mức tiêu thụ nhiên liệu cơ bản cho số dặm xe tính bằng l / 100 km theo khuyến nghị phương pháp luận "Định mức tiêu hao nhiên liệu và dầu nhờn trong vận tải đường bộ", theo lệnh của Bộ Giao thông vận tải Liên bang Nga ngày 14 tháng 3 năm 2008 số AM-23 -r; S - quãng đường xe đi được tính bằng km (theo số liệu vận đơn); D - hệ số hiệu chỉnh (tổng số tương đối tăng hoặc giảm) so với định mức tính bằng% - do người đứng đầu xí nghiệp quy định hoặc đặt hàng.
Bước 3
Khi tính toán hệ số hiệu chỉnh, hãy tính đến các yếu tố khác nhau, chẳng hạn như: - khí hậu (hoạt động của ô tô trên mặt đất, có tính đến độ cao trên mực nước biển); - theo mùa (ví dụ như vào mùa đông, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên); - giao thông đường bộ (đặc điểm của mặt đường); - vận hành, v.v. Có các yếu tố điều chỉnh có tính đến quy mô dân số, liên quan đến thiết bị được lắp đặt bổ sung trên xe, v.v. Các yếu tố làm tăng hoặc giảm tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu, hãy kiểm tra các hướng dẫn ở trên.
Bước 4
Ví dụ: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), đời 2011 trở đi, hộp số tự động, trang bị hệ thống điều hòa khí hậu, vận hành theo chu trình đô thị, dân số đô thị trên 1,5 triệu người Số km tính đến ngày 15 tháng 11 năm 2011, phù hợp với dữ liệu của vận đơn do tài xế xuất trình, là 130 km. Mức tiêu hao nhiên liệu cơ bản của chiếc xe này là 10, 1l / 100km. Người đứng đầu doanh nghiệp quy định các khoản phụ cấp sau: - hoạt động trong chu kỳ đô thị - 5%; - hoạt động trong mùa lạnh (ví dụ, tháng 11 đến tháng 3) -10%; - sử dụng hệ thống kiểm soát khí hậu - 5%; - đang chạy (xe mới) - 5%. Như vậy, giá trị của hệ số hiệu chỉnh (D) là 35%. Hãy thay thế dữ liệu có sẵn trong công thức và nhận được tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu sau cho loại xe này: Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
