Làm Thế Nào để Biết Nếu Một Chiếc Xe đã Bị Tai Nạn

Mục lục:

Làm Thế Nào để Biết Nếu Một Chiếc Xe đã Bị Tai Nạn
Làm Thế Nào để Biết Nếu Một Chiếc Xe đã Bị Tai Nạn

Video: Làm Thế Nào để Biết Nếu Một Chiếc Xe đã Bị Tai Nạn

Video: Làm Thế Nào để Biết Nếu Một Chiếc Xe đã Bị Tai Nạn
Video: Kinh Nghiệm Nhận Biết Xe Tai Nạn, Đâm Đụng Khi Mua Xe Cũ - O9O 6458888 2024, Tháng mười một
Anonim

Mua xe hơi là một công việc kinh doanh nghiêm túc, đặc biệt là nếu xe đã qua sử dụng. Khi bán hàng, rất có thể bạn sẽ chỉ được nghe kể về giá trị của nó. Và về những điều khó chịu như một tai nạn và thay thế các bộ phận, họ thích im lặng hơn. Có rất nhiều sắc thái mà bạn nên chú ý khi chọn một chiếc xe từ hậu mãi.

Làm thế nào để biết nếu một chiếc xe đã bị tai nạn
Làm thế nào để biết nếu một chiếc xe đã bị tai nạn

Nó là cần thiết

gương, đèn lồng, xe hơi, nam châm, thiết bị

Hướng dẫn

Bước 1

Điều đầu tiên cần quan tâm khi mua xe cũ là thân xe. Nó phải không có dấu vết của sơn mới và hàn và các bộ phận "sưng". Các khe hở giữa các bộ phận phải có cùng khoảng cách ở cả hai phía. Có thể kiểm tra khe hở cửa như thế này - mở cửa và lắc lư. Nếu bạn cảm thấy cô ấy “đi lại” dễ dàng, nghĩa là cánh cửa đó đã được gỡ bỏ. Từ bên trong, có thể kiểm tra các kẽ hở bằng gương và đèn pin.

Bước 2

Bạn cần phải kiểm tra xe vào ban ngày. Điều này sẽ giúp bạn xác định sự khác biệt về màu sắc của các bộ phận. Khu vực quan sát không được quá nắng. Bóng râm một phần là tối ưu, vì ánh sáng chói từ mặt trời có thể làm sáng lên sự khác biệt.

Bước 3

Nếu bạn có một thiết bị đặc biệt để xác định độ dày của lớp sơn, hãy nhớ mang theo bên mình. Trên tất cả các bộ phận của ô tô, độ dày lớp phủ phải xấp xỉ như nhau. Sai lệch nhỏ - bột bả có thể đã được phủ dưới lớp sơn. Không có thiết bị nào như vậy - điều đó không quan trọng. Mang theo một nam châm đơn giản với bạn. Trên một lớp bột trét, nó sẽ không bám dính tốt.

Bước 4

Chú ý quan sát dưới vòm bánh xe, nếu có vết dầu nhớt trên giảm xóc thì phải thay ngay. Niềm vui này không hề rẻ.

Một cách khác để kiểm tra giảm xóc là ấn vào từng góc trong bốn góc của xe. Máy hoạt động trơn tru và dừng lại. Nếu sự "đu dây" này tiếp tục, thì các bộ giảm xóc đã mất trật tự.

Bước 5

Không thể bỏ qua những món "bên trong" của xe. Hãy xem dưới mui xe. Động cơ phải sạch và khô và trong mọi trường hợp không được có khói trắng từ ống xả.

Đặc biệt chú ý đến đường ống dẫn đến bộ lọc không khí. Nó phải sạch sẽ. Nếu nó ở trong dầu, động cơ bị mòn nặng.

Bước 6

Cuối cùng, bạn cần lái xe trên đường thẳng khoảng vài mét để lại dấu vết của bánh xe. Anh ta phải đi trên một hàng. Nếu đường đua bị chia đôi, thì có vấn đề với chiều dài cơ sở.

Đề xuất: