Trong quá trình hoạt động của pin, khí oxyhydrogen được hình thành. Đó là lý do tại sao không thể kiểm tra nó bằng cách đốt cháy nó. Bất kỳ pin nào cũng nên được kiểm tra mỗi tháng một lần. Trong trường hợp này, bạn cần duy trì một mức điện giải nhất định.
Hướng dẫn
Bước 1
Để đưa độ điện ly về bình thường, cần phải đổ đầy nước cất. Thực tế là khi đun nóng, nước sẽ bay hơi. Phần đính kèm pin cũng nên được kiểm tra sau mỗi 15.000 km. Nên loại bỏ cặn bẩn bám trên các vấu cáp được gắn vào các chân cực. Đầu tiên, loại bỏ hoàn toàn phần cặn trắng. Tốt nhất là sử dụng giấy nhám cho mục đích này. Sau đó bôi một lớp mỏng mỡ khoáng lên các bề mặt bên ngoài.
Bước 2
Xin lưu ý rằng chất điện phân vô tình bị đổ trên bề mặt của pin phải được loại bỏ ngay lập tức. Với mục đích này, hãy lấy một miếng giẻ thông thường và ngâm nó vào muối nở hoặc dung dịch amoniac 10%. Loại bỏ bụi bẩn và hơi ẩm bằng bàn chải lông cứng. Chất điện phân không được tiếp xúc với các bộ phận kim loại của ô tô - điều này có thể dẫn đến ăn mòn. Nếu điều này xảy ra, sau đó ngay lập tức làm sạch nơi tiếp xúc và sơn bằng sơn chịu axit.
Bước 3
Nếu các vết nứt xuất hiện trên hộp pin, bạn nên mang nó đi sửa chữa. Các vết nứt tạm thời trên pin dự phòng có thể được bịt kín bằng plasticine. Rửa sạch khu vực xung quanh thiệt hại.
Bước 4
Bạn có thể kiểm tra mức điện giải thông qua các lỗ nạp. Có một ống thủy tinh đặc biệt cho mục đích này. Đường kính bên trong của nó là 3-5 mm. Hạ nó vào bộ phận bảo vệ pin. Sau đó dùng ngón tay đóng chặt lỗ bên ngoài và lấy ống ra. Một vạch trong ống sẽ cho biết mức pin.
Bước 5
Trong pin có bộ chỉ thị, chất điện phân phải ở cùng mức với nó. Nếu không có chỉ báo, thì mức phải cao hơn tấm an toàn khoảng 10 mm. Nếu mức cao hơn mức tối ưu, thì cần phải hút nó bằng bầu cao su có đầu ebonit, nếu không chất điện phân sẽ tràn ra khỏi pin.
