Bộ lọc không khí, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, có ngày hết hạn riêng. Nếu bạn không thay thế bộ lọc trong thời hạn quy định của nhà sản xuất, động cơ sẽ hết khí. Điều này có nghĩa là khả năng chống mài mòn của các bộ phận sẽ giảm và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tăng lên.
Cần thiết
- - cờ lê;
- - Tua vít Phillips;
- - bộ lọc không khí mới;
- - đại ly vệ sinh.
Hướng dẫn
Bước 1
Mở mui xe và xác định vị trí bộ lọc không khí. Tùy thuộc vào thiết kế của ô tô (bộ chế hòa khí hoặc động cơ phun), bộ lọc có thể nằm ngay trên bộ chế hòa khí hoặc xa cửa xả. Nó cũng đáng xem xét là bộ lọc không khí có thể đóng mở.
Bước 2
Chuẩn bị nơi làm việc của bạn. Đảm bảo xe đứng yên bằng nút chặn bánh sau. Cho xe vào số trước, rút phanh tay.
Bước 3
Ngắt kết nối ống khỏi bộ lọc khí một cách cẩn thận. Bất kể loại bộ lọc nào, điều này phải được thực hiện để thay thế bộ phận và kiểm tra tình trạng của đường ống. Tháo rời hộp có chứa bộ lọc. Để làm điều này, hãy tháo một vài vít và đai ốc nhỏ. Đôi khi có vấn đề với các ốc vít, và sau đó bạn vẫn phải loay hoay với các ống được gắn vào hộp bằng kẹp. Bản thân các giá đỡ rất mỏng manh và dễ bị hư hỏng. Vì vậy, nó được khuyến khích để tránh tháo dỡ các ống mềm.
Bước 4
Tháo bộ lọc không khí và kiểm tra hộp. Cần phải làm sạch kỹ lưỡng từ bên trong để không có bụi bẩn hoặc đá nhỏ lọt vào đó trong thời gian dài vận hành xe. Để chắc chắn, hãy lấy một miếng giẻ, khăn cũ hoặc khăn ăn và lau bên trong thân hộp. Cũng cần chú ý đến độ sạch của đường ống dẫn luồng không khí từ bộ lọc đến động cơ.
Bước 5
Cài đặt một bộ lọc mới. Đảm bảo rằng bộ lọc "khớp" chính xác, hình học của nó không bị vỡ, không có phần nhô ra phía trên đáy hộp. Bây giờ hãy lấy nắp và đóng hộp bằng cách cố định nó bằng các vít. Xây dựng lại tất cả các ống và kẹp, lắp ráp lại toàn bộ bộ lọc, bao gồm cả núm vú. Trong trường hợp động cơ phun, việc lắp đúng nắp được giám sát bởi một cảm biến đặc biệt. Với một bộ lọc được cố định không chính xác hoặc một khe hở trên nắp, động cơ sẽ không khởi động được.
