Bơm trong ô tô VAZ phải được thay thế nếu có rò rỉ, cũng như bạc đạn. Trên ô tô VAZ có bộ truyền động dây đai thời gian, ổ trục bơm nước làm mát đóng lớn gây mòn dây đai. Phần bên ngoài của nó được ăn bởi một con lăn. Chất lỏng bám vào dây đai cũng gây ra những tác hại không thể khắc phục được đối với nó.
Cần thiết
- - dung tích 7 lít;
- - một ống chất làm kín;
- - ổ cắm, đầu mở và cờ lê hộp cho 17;
- - chìa khóa cho 17;
- - phím cho 13;
- - máy bơm mới với miếng đệm và bu lông;
- - đục và búa.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị xe của bạn để thay thế bơm. Đảm bảo xả hệ thống làm mát động cơ. Để chắc chắn, hãy tháo cực âm khỏi pin. Nếu không định thay chất lỏng, bạn cần chuẩn bị trước một thùng chứa, thể tích ít nhất là bảy lít. Bình chứa phải sạch để bụi bẩn không xâm nhập vào chất lỏng, sau đó làm ô nhiễm hệ thống làm mát.
Bước 2
Để động cơ nguội trước khi xả chất lỏng. Không sửa chữa động cơ đang nóng. Mở vòi bếp, sau đó xả nước khỏi bộ tản nhiệt. Trên ô tô, bắt đầu với VAZ-2108, bạn cần phải mở nắp bình giãn nở để điều chỉnh áp suất chất lỏng. Sau đó vặn phích cắm vào lỗ trên bộ tản nhiệt và xả hết chất lỏng ra khỏi lốc máy. Đối với điều này, một lỗ được cung cấp trong khối, một bu lông bằng đồng có đầu 13 được vặn vào nó.
Bước 3
Tháo các bu lông giữ chặt nắp nhựa, có tác dụng như nắp bảo vệ bộ phân phối khí. Bắt buộc phải tháo đai định thời, vì chính anh ta là người điều khiển máy bơm. Không cần phải loại bỏ nó hoàn toàn trừ khi có kế hoạch thay thế nó. Chỉ cần nới lỏng lực căng đai bằng cách tháo đai ốc trên trục lăn căng là đủ. Tuyệt vời hơn nữa, nếu bạn gỡ bỏ video trong quá trình sửa chữa, nó sẽ không gây nhiễu.
Bước 4
Tháo dây đai khỏi trục cam và đặt nó sang một bên. Máy bơm được gắn vào khối bằng ba bu lông với vòng đệm có khóa. Bạn sẽ cần mỏ lết mở, mỏ lết ổ cắm và mỏ lết vòng cho 10 cái, vì mỗi bu lông cần một cách tiếp cận đặc biệt. Thật tiện lợi khi vặn một bu lông với một đầu bu lông và cái kia với một đầu mở. Lúc này khó khăn nhất đối với bạn là tháo bơm ra khỏi yên xe.
Bước 5
Lấy một cái đục và một cái búa. Áp dụng một loạt các cú đánh mạnh vào thân máy bơm. Máy đục nên được lắp gần đường giao nhau của máy bơm và lốc máy. Lúc này bạn cần chuẩn bị một máy bơm và động cơ mới để lắp đặt. Cẩn thận lau chỗ ngồi trên khối bằng bàn chải kim loại (chỉ cần không quá thô, để không để lại các rãnh trên kim loại). Sau đó xử lý bằng vải tẩm dung môi và lau khô. Tốt nhất, bạn nên xử lý miếng đệm dưới máy bơm bằng chất làm kín. Nhưng nếu tính đến trường hợp ống bơm ép chặt vào lốc máy thì việc này không cần thực hiện.
Bước 6
Lắp miếng đệm vào máy bơm mới. Dùng vồ gỗ gõ nhẹ vào vỏ máy bơm và ấn nó vào yên xe. Đảm bảo các lỗ bu lông khớp với nhau. Nếu chúng không khớp, thì bạn cần xoay vỏ máy bơm hoặc nhấn lại. Vặn chặt các bu lông lắp và tiến hành lắp lại đai định thời. Kiểm tra, đề phòng sự trùng hợp của tất cả các dấu trên trục động cơ. Nếu bạn đã xử lý miếng đệm bằng chất bịt kín, thì không được đổ chất lỏng vào hệ thống ngay lập tức. Cần có thời gian để chất bịt kín hoạt động. Và nếu không được xử lý, thì bạn có thể đổ đầy chất lỏng vào. Xe đã sẵn sàng cho bất kỳ chuyến đi nào.
