Hệ thống lái là cơ cấu đảm bảo sự an toàn của người lái và hành khách. Nhưng cái gì cũng có tuổi thọ, đôi khi hỏng hóc và đổ vỡ. Những dấu hiệu đầu tiên là xuất hiện hiện tượng xì ga, tăng lái, kêu cót két và lạch cạch khi vào cua.
Hệ thống lái trong bất kỳ chiếc ô tô nào cũng là thành phần quan trọng nhất. Chính anh ta là người chịu trách nhiệm cho sự an toàn của người lái xe và hành khách. Một giá lái được sử dụng trên VAZ 2109, nó hiệu quả hơn nhiều so với cột trước đây được sử dụng trên các loại xe cổ điển. Và nó có phần đơn giản hơn, vì hệ thống bao gồm hai thanh. Về mặt kinh điển, nó bao gồm ba thanh và một cánh tay con lắc. Thật không may, không có gì là vĩnh cửu, ngay cả một cơ chế đáng tin cậy như một giá lái cũng có thể hỏng theo thời gian.
Gãy giá lái
Nếu bạn nhìn vào tất cả các dấu hiệu của sự cố của đường ray, thì một số rất giống với các dấu hiệu vốn có của sự hỏng hóc của các phần tử khác. Ví dụ: khớp bi, khớp vận tốc không đổi, giá đỡ. Nhưng cũng có những cái vốn dĩ chỉ có ở đường ray. Đây là hiện tượng kẹt tay lái, tiếng mài khi quay vô lăng. Một số triệu chứng cần được xác nhận, vì vậy trước tiên cần tiến hành chẩn đoán hệ thống treo và lái để biết chính xác nguyên nhân gây ra sự cố.
Thay thế đường ray là cần thiết khi phát hiện bất kỳ khiếm khuyết nào. Như đã đề cập trước đó, đây có thể là bánh lái bị dính, phản ứng dữ dội tăng lên hoặc có thể bị rò rỉ dầu do vi phạm tính toàn vẹn của các vòng đệm. Để giảm chi phí sửa chữa, bạn không thể thay thanh ray mà phải mua một bộ dụng cụ sửa chữa. Nó được bày bán trên thị trường với nhiều loại khác nhau về thiết bị. Càng đắt tiền, càng có nhiều đơn vị được bao gồm trong bộ sửa chữa.
Tháo giá lái
Trước khi bắt đầu công việc, đặt các điểm dừng dưới bánh sau để xe cố định. Cơ sở vật chất không tốt lắm, sự hiện diện của một cái hố sẽ không gây hại gì. Một số thao tác thực hiện từ dưới gầm xe thuận tiện hơn. Tháo các thanh ra khỏi khớp tay lái, trước đó tháo các bánh xe bằng cách đặt xe lên giá đỡ. Đây là bước đầu tiên cần thực hiện.
Tiếp theo, bạn cần tháo cardan đi từ vô lăng đến thanh răng. Thao tác này được thực hiện từ bên hông của khoang hành khách. Sau đó, bạn đã có thể tháo giá treo thanh ray và tháo nó ra, đưa nó sang một bên một chút. Mọi thứ, đến đây việc loại bỏ thanh ray có thể coi là hoàn tất, hãy tiến hành sửa chữa hoặc thay thế thêm.
Nếu bạn định thay đổi hoàn toàn nút, thì bạn sẽ cần phải tháo các thanh (không nhầm lẫn giữa trái và phải) và lắp chúng trên một thanh ray mới. Và nếu bạn quyết định sử dụng một bộ dụng cụ sửa chữa, thì bạn sẽ cần phải kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các trục, ống lót, vòng bi. Các bộ phận bị lỗi phải được thay thế ngay lập tức. Và để có độ trung thực cao hơn, bạn cần thay đổi tất cả các yếu tố cao su và nhựa, vòng bi.
