Trước khi mùa đông đến, các nhân viên trạm dịch vụ khuyên các chủ xe nên chuẩn bị xe cho mùa khắc nghiệt này. Sự thay đổi của điều kiện thời tiết có thể gây ra một số hỏng hóc, và việc chuẩn bị xe đúng cách sẽ tránh được điều này.
Thay thế cao su là kinh doanh số một
Thay đổi chiếc xe của bạn bằng cách thay thế lốp mùa hè bằng lốp mùa đông. Đã ở nhiệt độ + 5 ° C, lốp xe mùa hè trở nên rất cứng và trơn trượt, điều này có thể xảy ra trong trường hợp khẩn cấp trên đường.
Kiểm tra lốp xe mùa đông. Đừng vội lấy thước đo: có một dây nối đặc biệt ở rãnh trung tâm của lốp, chiều cao của thước chính xác là 4 mm. Nếu lốp bị bong ra, lốp phải được thay mới.
Làm điều này thường xuyên hơn vào mùa đông so với những mùa ấm hơn. Sự chênh lệch nhiệt độ, đặc trưng cho mùa lạnh, có thể ảnh hưởng đến áp suất trong lốp. Nhiệt độ lạnh 10 ° C sẽ làm thay đổi áp suất 0,1 bar.
Lốp ma sát, hay còn gọi là khóa dán, thích hợp nhất cho việc lái xe trong thành phố. Lựa chọn cao su tốt nhất là "bắc cực" ("Scandinavian"). Loại lốp "châu Âu" không thích hợp cho mùa đông khắc nghiệt. Rất không mong muốn khi đi trên lốp xe cả mùa.
"Shipovka" làm suy yếu đáng kể khả năng xử lý của xe trên đường nhựa khô và tuyết lăn. Nó cũng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và quãng đường phanh. Đồng thời, cao su đính đá đơn giản là không thể thay thế khi lái xe ra khỏi thị trấn và vượt qua những đoạn đường băng giá.
Đổ đầy chất lỏng chống đóng băng
Đảm bảo xả hết nước từ bình chứa của máy giặt. Làm điều này trước khi sương giá đầu tiên đến. Nếu bể bị đóng băng, đừng hoảng sợ! Chỉ cần đổ một ít cồn vào và mang xe đi rửa xe.
Chịu lạnh tốt nhất (-25 ° C; -30 ° C). Do luồng không khí lưu thông liên tục nên nhiệt độ kính chắn gió của ô tô luôn thấp hơn nhiệt độ không khí.
Nếu bạn không chịu được mùi "không đóng băng" đặc trưng của rượu isopropyl, hãy đổ vodka pha loãng với nước thường vào bể. Nhớ lắp lưỡi gạt mưa mùa đông.
Thay dầu và bộ lọc
Do đó, trong quá trình lái xe mùa đông, tải trọng trên động cơ tăng lên. Độ nhớt của nó được lựa chọn riêng lẻ và phụ thuộc vào yêu cầu của động cơ ô tô của bạn. Độ nhớt khuyến nghị có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng máy của bạn.
Nếu trước đây bạn đã vận hành xe bằng dầu khoáng, bạn không nên thay thế bằng dầu tổng hợp do đặc tính axit cao. Kết quả của việc thay thế như vậy, phớt dầu có thể bị rò rỉ!
Thay thế chất làm mát
Nếu máy đã hơn 5-7 năm tuổi, đừng quá lười xả nước toàn bộ hệ thống làm mát. … Việc tiết kiệm như vậy làm tăng độ mài mòn của máy bơm, và ở nhiệt độ thấp, nó có thể làm động cơ bị vô hiệu hóa hoàn toàn.
Thay bugi
Lắp bugi mới. Nếu những cây nến cũ của bạn đã hoạt động chưa được 15 nghìn km, đừng vội vứt chúng vào thùng rác. Những ngọn nến như vậy có thể được sử dụng một cách an toàn khi nó trở nên ấm hơn.
Kiểm tra pin
Nói chính xác hơn, cần kiểm tra điện tích của nó. Tốt hơn là nên làm điều này trong thời tiết lạnh, trong khi mật độ của chất điện phân ít nhất phải là 1,27 g / cc. xem Vệ sinh các cực và sạc đầy pin.
Chúng tôi xử lý cơ thể
Nếu bạn muốn trở thành một chủ xe mẫu mực, trước khi mùa đông đến, hãy tiến hành xử lý chống ăn mòn thân xe của “én”. Rửa xe kỹ lưỡng để kiểm tra hư hỏng. Trên một chiếc xe dẫn động cầu trước, đừng quá lười biếng để đặt các vòm bánh xe và các nắp chắn bùn.
Kiểm tra bình xăng
Đảm bảo xả hết bùn trong bể và thay bộ lọc nhiên liệu.
Kiểm tra má phanh và dầu phanh
Thay thế các miếng đệm nếu chúng bị mòn nặng. Thay dầu phanh nếu bạn không làm như vậy trong hai năm qua. Đừng cám dỗ số phận trên những con đường đầy tuyết!
Kiểm tra khung xe
Kiểm tra tay lái và camber của máy để không bị kéo sang một bên khi lái xe.
Chúng tôi hoàn thành thân cây
Vào mùa đông, sẽ rất hữu ích nếu có một số vật dụng trong xe có thể giúp bạn đi trên đường đầy tuyết. Hãy chắc chắn để trong cốp xe của bạn:
- cái xẻng;
- cáp;
- dây cho "đèn chiếu sáng" - "cá sấu";
- cạp để loại bỏ đá khỏi cửa sổ;
- chổi quét tuyết;
- kính chống băng;
- lốp dự phòng với lốp ghi đông.
Đừng lười chăm sóc "người bạn sắt" của mình! Tin tôi đi, thà điều trị dự phòng còn hơn tốn kém chi phí sửa chữa sau này.
