Triệu chứng chính của sự cố của thanh chống lật là va đập vào hệ thống treo trước khi lái xe trên đường không bằng phẳng. Thanh chống ổn định là bộ phận không thể sửa chữa và được thay thế bằng thanh chống mới trong trường hợp có sự cố. Những lý do phổ biến nhất dẫn đến hỏng hóc của chúng là do lái xe trên đường không bằng phẳng, lỗi của nhà máy hoặc sự lão hóa của kim loại.
Cần thiết
- - kích, nâng và tắc kê bánh xe;
- - giá đỡ và bao phấn mới;
- - bộ cờ lê;
- - Chất lỏng WD-40
Hướng dẫn
Bước 1
Khi mua thanh chống ổn định mới, chỉ mua loại được thiết kế cho xe đang sửa chữa. Về hình dáng, hầu hết các stanchions có vẻ giống nhau, nhưng trên thực tế chúng hiếm khi hoán đổi cho nhau. Kiểm tra với người bán hoặc trừ trên bao bì để xem chúng có vừa vặn không. Nếu bạn không có những thứ cần thiết, bạn có thể mua những thứ tương tự được đề xuất trong danh mục phụ tùng.
Bước 2
Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, cố định xe bằng phanh tay và kẹp bánh xe. Treo trục trước hoặc trục sau của xe khỏi kích hoặc thang máy. Trong trường hợp này, mức của các bánh xe của một trục phải bằng nhau để hệ thống treo cân bằng. Ngay cả một chút sai lệch của hệ thống treo có thể dẫn đến việc lắp đặt sai thanh chống mới. Nhiều nhà sản xuất đặt nắp vận chuyển trên giá mới để bảo vệ bao phấn khỏi bị hư hại trong quá trình bảo quản và vận chuyển các bộ phận này. Các nắp vận chuyển phải được gỡ bỏ ngay lập tức trước khi lắp đặt các giá đỡ mới.
Bước 3
Để tháo thanh ổn định, hãy sử dụng cờ lê để tháo các cạnh trên chốt bi. Sau đó khóa chìa khóa và tháo chân đế. Làm sạch chỉ bằng bàn chải sắt, bôi trơn bằng dung dịch WD-40. Khi thay thanh chống, hãy kiểm tra các bao phấn nằm trên bản lề. Nếu chúng bị rách, hỏng, tốt hơn là thay thế chúng bằng cái mới. Nếu bộ thanh chống ổn định đã mua được trang bị bao phấn mới, tốt hơn hết bạn nên loại bỏ những bao phấn cũ. Cẩn thận khi tiến hành công việc sửa chữa: cờ lê bị hỏng có thể dễ dàng làm hỏng bốt.
Bước 4
Lắp bộ phận mới mà không cần siết chặt các đai ốc. Nếu công việc được thực hiện một cách chính xác, sẽ ít tốn công sức để lắp đặt một giá đỡ mới. Chỉ thực hiện việc siết chặt các đai ốc lần cuối sau khi tháo xe khỏi kích hoặc thang máy. Sau khi thay thế các thanh chống, bạn không cần phải điều chỉnh độ dốc và độ khum.
