Những người lái xe đã nhiều lần nhận thấy rằng tay lái trở nên rất căng hoặc ngược lại, nhẹ. Một cú đánh vào bất kỳ hố nào sẽ đưa nó đến vô lăng, ném nó trên đường đua, và ở vị trí giữa của vô lăng có một phản ứng dữ dội, một tiếng gõ khó chịu liên tục phát ra từ dưới trục trước. Tất cả những yếu tố này cùng nhau đưa ra một kết luận đáng thất vọng: giá lái đã hoạt động theo cách của nó. Có một số cách để thoát khỏi tình huống này. Bạn chỉ cần bỏ qua những bất tiện này, bạn có thể khôi phục lại thanh ray, hoặc mua một cái mới và lắp đặt nó thay cho cái cũ.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe lên thang máy và tháo bánh trước. Trước khi bắt đầu tháo cần lái, hãy làm ẩm kỹ tất cả các bu lông và đai ốc bằng cờ lê lỏng. Sau đó tháo đai ốc thanh giằng.
Bước 2
Nếu bạn đã cài đặt bảo vệ động cơ, hãy tháo nó ra. Sử dụng một bộ kéo, ngắt các khuyên lái bên trái và bên phải khỏi khớp tay lái. Trong trường hợp không có người kéo, hãy lấy một cái ống hoặc xà beng, luồn vào dưới cần lái và đẩy xuống.
Bước 3
Tháo bu lông khớp bi. Tháo các bu lông đang giữ cố định động cơ, trước tiên là ở trên cùng của khoang động cơ và sau đó là ở dưới cùng của động cơ. Đặt một điểm nhấn dưới động cơ vào khu vực của hộp số để giải phóng gối và loại bỏ tải khỏi khung phụ, sau đó treo động cơ cùng với hộp số.
Bước 4
Để khoang động cơ trống hoàn toàn. Lắp giá lái, trước đó đã cố định bộ giảm xóc vào giá trước khi lắp. Nếu bạn không làm điều này, thì bạn sẽ phải siết chặt vít lắp giảm xóc ở vị trí không thoải mái và rất chậm.
Bước 5
Nếu bạn đã lắp đặt trợ lực lái, thì sau khi lắp giá lái, việc rửa sạch hệ thống là cần thiết. Bình chứa chất lỏng của bơm trợ lực lái và ống hồi chất lỏng được rửa sạch. Sau khi đổ đầy chất lỏng, khởi động động cơ và xoay vô lăng theo các hướng khác nhau để phân tán dầu đúng cách.
