Có thể làm giảm độ vừa vặn của xe VAZ-2109 nếu bạn sử dụng lò xo có bước nhỏ hoặc bước thay đổi. Nhưng lựa chọn đơn giản và rẻ nhất là cắt các lò xo tiêu chuẩn. Tuy nhiên, phương pháp này không an toàn.
Chín trông hấp dẫn, hơi trồng. Tất nhiên, bạn không nên đánh giá thấp nó đến mức làm xước lớp nhựa đường dưới đáy. Nhưng bạn có thể hạ thấp phần sau của cơ thể từ 5-15 cm, sẽ không có hậu quả tiêu cực nào từ việc này. Nhưng giao diện của chiếc xe sẽ được thay đổi để tốt hơn. Có hai cách để giảm khe hở - bằng cách lắp đặt lò xo với thanh chắn dưới, hoặc bằng cách cắt lò xo tiêu chuẩn. Lựa chọn phương pháp nào là tùy thuộc vào bạn, chỉ cần chú ý đến ưu và nhược điểm của từng loại.
Chọn một cách để giảm thanh thải
Cách đơn giản nhất là cắt 1-2 vòng từ một lò xo tiêu chuẩn. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng máy mài, chỉ cần cắt nó cẩn thận để cuối cùng hai lò xo giống nhau. Và bạn cần phải cắt nó để sau này mép của lò xo vừa với chỗ ngồi của nó và không bị rơi ra khỏi nó khi hệ thống treo di chuyển. Để làm được điều này, bạn sẽ phải xay lượt cuối cùng bằng máy mài hoặc bánh xe đá nhám.
Nhược điểm của phương pháp này là không đáng tin cậy. Ngay cả khi bạn điều chỉnh mép lò xo chính xác nhất có thể, vẫn có nguy cơ nó văng ra khỏi chỗ ngồi. Sau đó bạn sẽ phải tháo giá đỡ, nén lò xo, lắp vào vị trí. Sẽ rất tốt nếu, khi tháo nhánh, nó không làm hỏng các bộ phận cơ thể hoặc hệ thống treo. Nhưng, như một quy luật, những kết cục đáng buồn như vậy là cực kỳ hiếm.
Nhưng việc lắp đặt các lò xo với giá trị thấp hơn hoặc có bước thay đổi là cách hấp dẫn nhất để giảm khe hở. Giá thành của lò xo dưới mức tương tự như đối với lò xo tiêu chuẩn. Nhưng lợi thế là rõ ràng, vì các vòng quay cực đại của các lò xo như vậy rõ ràng phù hợp với các ghế trên giá và miếng đệm cách nhiệt. Do đó, trong quá trình chuyển động, lò xo không thể rơi ra khỏi yên xe. Và chiếc xe sẽ trông đẹp với những chiếc lò xo như vậy.
Loại bỏ các thanh chống phía sau
Nếu bạn đang làm công việc một mình, thì cách đơn giản nhất là lần lượt tháo các giá đỡ. Đầu tiên, kích một bên và tháo bánh xe. Sau đó, vặn bu lông dưới cố định thanh chống và gắn chặt thanh vào thân. Sử dụng một công cụ đặc biệt, ép lò xo để nó chuyển động tự do trên bộ giảm xóc. Bây giờ sẽ dễ dàng hơn để tháo toàn bộ giá đỡ.
Bạn có thể tìm thấy các đai ốc vặn thanh giảm xóc vào thân bằng cách mở cốp. Chúng được đóng bằng phích cắm nhựa. Giữ cho thân không bị quay bằng cờ lê 8, tháo đai ốc. Vậy là xong, giá đỡ được tháo ra, bây giờ bạn có thể đặt một lò xo mới với một thanh chống hoặc bạn có thể cắt bỏ lò xo cũ.
Bằng cách hạ thấp đuôi xe vài cm, bạn sẽ cải thiện không chỉ diện mạo mà còn cả tính khí động học của xe. Mặt trước cũng có thể được hạ xuống theo cách tương tự. Chỉ cần cố gắng không cắt lò xo ở hệ thống treo trước mà hãy đặt chúng xuống. Tuy nhiên, việc xử lý chiếc xe phụ thuộc vào hệ thống treo trước và với nó là sự an toàn của bạn.
