Những người sở hữu xe tay ga đôi khi quyết định điều chỉnh chú ngựa sắt của họ để tăng hiệu suất, cải thiện khả năng tăng tốc hoặc nổi bật giữa đám đông với âm trầm ống xả mạnh mẽ. Nếu không có tiền cho một chiếc xe tay ga mạnh mẽ hơn, bạn có thể tự cải tiến nó.
Sắc thái cơ bản
Bạn có thể tăng thêm sức mạnh cho động cơ xe tay ga bằng cách chạy vào và tháo bộ hạn chế (bộ hạn chế tốc độ) khỏi xe. Tuy nhiên, đồng thời cũng không nên quên tình trạng kỹ thuật của các bộ phận, bộ phận còn lại của xe tay ga, để sau này không phải sửa chữa trong xưởng xe chuyên nghiệp. Bạn cũng có thể thay thế bộ giảm thanh xe tay ga ban đầu bằng một ống cộng hưởng điều chỉnh bằng cách chọn một kiểu phù hợp với nhóm xi-lanh-pít-tông của nó.
Các ống cộng hưởng phù hợp nhất để điều chỉnh là các thương hiệu như Technigas Next, LeoVince ZX, Laser X, Polini No Smoke, Techigas Silent Pro và LeoVince SP3 / Turing.
Để phù hợp với các đặc điểm của ống điều chỉnh được cung cấp, cũng cần phải xây dựng lại bộ truyền động - điều này sẽ làm tăng tính năng động và nâng tốc độ tối đa của xe tay ga lên 10-15 km một giờ. Bộ chế hòa khí cũ có thể được thay thế bằng một thiết bị mới có đường kính bộ khuếch tán tối ưu (17,5 mm), thuận tiện nhất trong việc lắp đặt và cấu hình. Nhà sản xuất bộ chế hòa khí điều chỉnh không thực sự quan trọng.
Cải thiện chất làm đầy
Để điều chỉnh một chiếc xe tay ga, bạn cũng cần thay thế biến thể của nó bằng một mẫu xe thể thao - những thiết bị như vậy được điều chỉnh theo các đặc tính mới của động cơ tốt hơn và chính xác hơn nhiều. Các nhà sản xuất trang bị cho các mẫu biến thể điều chỉnh hiện đại hệ thống bôi trơn thanh truyền để tăng hiệu quả của toàn bộ bộ phận truyền động của xe tay ga. Chuyển động mượt mà và dễ dàng hơn của bộ biến tần dọc theo trục sẽ cải thiện đáng kể phản ứng ga của xe tay ga. Cũng có thể tăng hiệu suất của xe tay ga với sự trợ giúp của việc lắp đặt hợp lý nhóm xi lanh-pít-tông điều chỉnh.
Lắp đặt sau là phương pháp triệt để và hiệu quả nhất để tăng hiệu suất và sức mạnh của xe tay ga.
Bộ có cụm xi lanh-piston điều chỉnh thường đi kèm với đầu xi lanh, hình dạng của buồng đốt được tối ưu hóa. Nếu chủ sở hữu cũng có kế hoạch lắp đặt các piston có đường kính lớn, điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng kỹ thuật lý tưởng của trục khuỷu và vòng bi - nếu không chúng sẽ hỏng rất nhanh do tải nặng. Ở giai đoạn này, việc điều chỉnh xe tay ga có thể được hoàn thành, vì đối với những cải tiến khác, bạn sẽ dễ dàng mua một chiếc xe mạnh mẽ hơn và không bị lừa bởi việc lắp các bộ phận điều chỉnh đắt tiền.
