Có phải chiếc xe không khởi động được vào buổi sáng khi đã sạc pin vào ngày hôm trước và người tiêu dùng đã tắt máy, hay nó bị chết máy khi đang lái xe do pin đã hết? Thường thì những "triệu chứng" này được cho là do rò rỉ điện. Để xác định lý do tại sao pin thường xuyên phóng điện, trước tiên bạn phải kiểm tra tình trạng của nó.
Cần thiết
- - Vôn kế;
- - tỷ trọng kế;
- - phuộc tải.
Hướng dẫn
Bước 1
Loại bỏ bụi bẩn khỏi vỏ pin, lau khô vì bụi bẩn và hơi ẩm là nguyên nhân gây ra hiện tượng phóng điện - nước là chất dẫn điện tốt. Nhiệt độ môi trường cũng ảnh hưởng đến tình trạng của pin. Nó có thể được xả qua đêm nếu bạn để xe bên ngoài hoặc trong nhà để xe không được sưởi ấm trong điều kiện sương giá nghiêm trọng.
Bước 2
Tháo cả hai cực khỏi pin, làm sạch chúng bằng giũa hoặc dao, cạo hết cặn. Kiểm tra tình trạng của các cực trên máy phát điện, bộ khởi động, thùng xe. Làm sạch tất cả các kết nối, vì vảy trên chúng là chất điện môi và cản trở dòng điện chạy qua. Thay vòng đệm bị gỉ bằng vòng đệm mới. Kiểm tra tình trạng của dây dẫn vỏ động cơ.
Bước 3
Xác định độ điện li trong pin. Điều này được thực hiện trực quan. Tháo tất cả các phích cắm bao phủ các hộp (tế bào) pin và nhìn vào bên trong. Chất điện phân phải bao phủ hoàn toàn các mép trên của các tấm. Nếu mức độ của nó giảm xuống, hãy đổ nước cất vào các ô pin, có thể mua ở bất kỳ đại lý ô tô nào. Sau đó, pin cần được sạc.
Bước 4
Sạc pin bằng cách đặt bộ sạc bằng 1/10 dung lượng pin. Quá trình sạc phải được thực hiện trong vòng 10-12 giờ.
Bước 5
Kiểm tra khối lượng riêng của chất điện phân bằng tỷ trọng kế. Bạn cần phải đo nó trong mỗi ngân hàng pin. Mật độ 1,25-1,27 g / cm3 được coi là bình thường. Nếu nó nhỏ hơn con số đã cho ở ít nhất một trong các ô, hoạt động của pin đã sạc sẽ không hiệu quả.
Bước 6
Kiểm tra điện áp của ắc quy đã sạc bằng phích cắm tải. Nó không được giảm xuống dưới 12 volt trong 5 giây. Nếu pin không đạt, hãy mua pin mới hoặc liên hệ với trung tâm bảo hành để sửa chữa. Tuy nhiên, cần phải lưu ý rằng sau khi sửa chữa, nó có thể nhanh chóng bị hỏng.
Bước 7
Như bạn đã biết, ắc quy được sạc từ máy phát điện khi động cơ đang hoạt động. Và nếu máy phát điện bị lỗi, ắc quy làm việc sẽ ở trạng thái bán phóng điện. Để "treo" lý do hoạt động không hiệu quả trên máy phát điện, bạn cần khởi động xe và khi không tải, đo điện áp tại các cực của ắc quy bằng vôn kế. Điện áp 14 vôn được coi là bình thường, với tốc độ phóng điện là 12 vôn.
Bước 8
Bật tất cả các tiêu thụ thiết bị điện có động cơ ô tô đang chạy ở tốc độ không tải và đo lại điện áp trên ắc quy. Nếu điện áp giảm xuống dưới 14 vôn, có sự cố trong máy phát điện. Thật không may, việc tự sửa chữa máy phát điện nếu không có kiến thức đặc biệt là khá khó khăn. Hãy chuyển vấn đề này cho một thợ điện ô tô có kinh nghiệm.
