Ở Siberia và Viễn Đông, một chiếc xe hơi được mua theo hai cách. Đầu tiên: đến và mua. Thứ hai: đến Vladivostok và tự lái xe. Với phương án mua thứ hai, giá xe thấp hơn 1/3. Ngay cả đối với những người Nga ở Trung Âu, việc lái xe đến Vladivostok và tự mình vượt một chiếc ô tô sẽ rẻ hơn so với việc mua một chiếc tương tự ở nhà.
Hướng dẫn
Bước 1
Không mua một chiếc xe đã được tháo dỡ trước khi vận chuyển đến Nga và sau đó được lắp ráp lại sau khi thông quan. Chất lượng xây dựng là như vậy mà chiếc xe sẽ không tồn tại trên đường. Để giảm thuế hải quan, tất cả ô tô trên 7 năm tuổi được tháo dỡ, vận chuyển qua biên giới, thông quan, sau đó mới được lắp ráp. Nếu xe ít hơn 7 năm tuổi, không nên làm điều này.
Bước 2
Hãy chơi thật an toàn trước khi cất xe: thay dầu, đổ xăng, kiểm tra lốp, mua một vài chiếc dự phòng. Tốt hơn là nên mua bánh xe dự phòng có đĩa: có rất ít trạm dịch vụ lốp xe trên đường đua. Đừng lấy đĩa hợp kim - chúng sẽ nổ nhanh trên đường kém chất lượng. Tốt hơn hết bạn nên đi sau 19 giờ. Hãy chắc chắn để mua một bản đồ hoặc điều hướng. Chăm sóc đĩa có nhạc: đài không hoạt động tốt.
Bước 3
Rất khó để bị lạc trên đường đi: các biển báo được lắp đặt khắp nơi. Các bài đăng sẽ liên tục dừng xe, kiểm tra xe xem có trộm không. Không phát triển tốc độ cao, chất lượng đường dưới mức trung bình. Tốc độ trung bình của ô tô bị vượt trên đường cao tốc liên bang là 130-150 km / h. Đây là giá trị tối ưu. Các khuyến cáo khi lái xe dọc theo tuyến đường này là đi ngược lại với quy tắc giao thông: dừng xe ở cầu vượt, đỗ xe bên trái đường và đi càng xa bên trái càng tốt khi vượt. Mọi người đều tuân theo những quy tắc này - đây là cách duy nhất để bảo vệ chiếc xe khỏi những viên đá bay từ dưới bánh của những chiếc xe khác.
Bước 4
Trước Khabarovsk, các nhân viên của FSC đề nghị hộ tống. Giá của dịch vụ là 1000 rúp. Trả hay không trả là sự lựa chọn của mỗi người. Bản thân thành phố này khá là xã hội đen, nhưng bạn có thể vượt qua nó. Móc sẽ là 150 km. Nếu chiếc xe đã mua là tay lái bên phải, hãy giữ khoảng cách, không đến gần xe tải. Dừng lại qua đêm tại các điểm dừng mà những người đi phà còn lại chọn. Không nên đi vào ban đêm - bạn có thể dễ ngủ quên.
Bước 5
Sau Khabarovsk, nên phủ thạch cao lên cản xe để không bị xước. Bạn có thể sử dụng băng dính scotch, nhưng sau đó chiếc xe sẽ phải được sơn lại. Hoặc phủ toàn bộ thân xe bằng keo PVA: chiếc xe sẽ trông không đẹp mắt, nhưng nó sẽ không bị trầy xước. Keo dễ dàng rửa sạch bằng nước ấm. Sau Birobidzhan, đường cao tốc liên bang đang được xây dựng bắt đầu. Nó đã được xây dựng trong một thời gian dài và vẫn còn lâu mới hoàn thành. Nhiều đoạn sẽ phải đi qua lề đường. Chất lượng đường rất kém nên sau đoạn đường này hãy cho xe lên cầu vượt kiểm tra. Trên đoạn từ Khabarovsk đến Chita, có nhiều nơi không hoạt động liên lạc di động.
Bước 6
Có ít kẻ cướp trên đường, nhưng vẫn còn đó. Do đó, tốt hơn là di chuyển trong một cột nhỏ. Nếu bạn bị bắt, bạn có thể mua lại với giá 200 đô la. Các chiến sĩ CSGT không đòi hối lộ đặc biệt. Đảm bảo rằng xe có bình cứu hỏa, bộ sơ cứu và biển báo khẩn cấp - họ sẽ được hỏi mọi lúc. Cố gắng không để các thanh tra cản trở mà yêu cầu một khoản tiền phạt chính thức kèm theo biên lai. Các cửa phải luôn được khóa từ bên trong.
Bước 7
Đừng dừng lại để giúp đỡ người khác. Đây thường là một thiết lập. Và nói chung, hãy để xe càng ít càng tốt. Tại các chốt cảnh sát giao thông, giao nộp tài liệu qua cửa sổ mở.
Bước 8
Chi phí xăng tiêu thụ trung bình trong suốt chặng đường sẽ tốn khoảng 600 đô la. Các trạm xăng nằm cách nhau một khoảng nhất định. Đã bỏ lỡ một trong số họ, bạn có thể không đạt được người kia. Chi phí cho bánh xe dự phòng và một miếng vá sẽ vào khoảng 200 đô la. Thức ăn sẽ có giá khoảng $ 100. Chỉ dừng lại gần quán cà phê nếu những người lái đò khác đang ở đó.
