Đôi khi những tình huống phát sinh trong quá trình vận hành ô tô, khi động cơ bắt đầu mất công suất và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đáng kể. Một trong những lý do có thể là cháy van do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng. Thay thế chúng trên một chiếc xe VAZ cổ điển không đặc biệt khó. Để làm điều này, bạn chỉ cần làm theo thứ tự trong quá trình tháo rời và lắp ráp.
Cần thiết
- - bộ kéo cho van sấy;
- - đầu ổ cắm cho 10, 13, 22;
- - bôi dầu mỡ.
Hướng dẫn
Bước 1
Tháo đầu xi lanh khỏi động cơ ô tô để kiểm tra hoặc thay thế các van. Để làm điều này, không nhất thiết phải tháo động cơ. Xả hệ thống làm mát, tháo bộ lọc gió. Rút dây khỏi pin, bugi và cảm biến nhiệt độ. Ngắt kết nối bộ truyền động bộ chế hòa khí. Sử dụng cờ lê bugi để tháo bộ cảm biến và đèn cầy. Ngắt kết nối các thanh ga bằng tuốc nơ vít. Tháo nắp van bằng ổ cắm 10 điểm.
Bước 2
Căn chỉnh vạch trên trục khuỷu với vạch giữa trên nắp trước của động cơ và vạch trên đĩa xích trục cam với miếng đệm trên vỏ ổ trục của nó. Với tuốc nơ vít hoặc chìa khóa số 6, hãy tháo các kẹp ống của lò sưởi bên trong. Ngắt kết nối các ống của áo làm mát, bộ chế hòa khí. Tháo vỏ bảo vệ khởi động với đầu ổ cắm 13 và ngắt kết nối ống giảm thanh ("quần") khỏi ống góp.
Bước 3
Nới lỏng đai ốc căng xích, ấn vào cuống của nó và cố định nó. Tháo đĩa xích và vỏ ổ trục cùng với nó khỏi trục cam. Tháo bu lông đầu xi lanh. Đặt đầu xi lanh trên một mặt phẳng và ngắt ống xả, sau đó tháo bộ chế hòa khí với ống nạp. Tháo cửa ra của áo khoác làm mát. Tháo các đòn bẩy ("tay vặn") của van, giải phóng chúng khỏi lò xo. Tháo các bu lông điều chỉnh và ống lót của chúng bằng cách nới lỏng các chốt khóa.
Bước 4
Lấy bộ phận tháo lò xo và tháo các đai ốc van. Đồng thời tháo các lò xo van bằng miếng đệm và vòng đệm. Xoay đầu xi lanh và kéo các van ra. Tháo các con dấu thân van khỏi ống lót dẫn hướng.
Bước 5
Kiểm tra ghế van. Chúng phải không bị ăn mòn, rỗ và các hư hỏng khác. Nếu tìm thấy, hãy mài ghế. Đồng thời, cố gắng loại bỏ càng ít kim loại càng tốt. Điều này có thể được thực hiện bằng tay hoặc bằng một máy đặc biệt. Để làm điều này, hãy đặt đầu trên một bề mặt phẳng. Đi một miếng đệm lót và làm sạch các cạnh bằng carbon trên yên xe. Lưu ý rằng đường kính của ghế đầu vào nhỏ hơn đường kính ra. Lấy một van mới và kiểm tra khe hở giữa thanh của nó và ống dẫn hướng bằng cách đo và đường kính của van: đối với van xả là 0,029-0,062 mm, đối với van nạp là 0,022-0,055 mm. Nếu bạn không thể loại bỏ nó, hãy thay thế ống lót.
Bước 6
Lắp các van và mài chúng vào ghế bằng "Diamond Lubricant". Để làm điều này, hãy lấy thân van, ấn nó vào ghế sau khi đã bôi trơn và xoay nhanh sang trái và phải. Sau khi phần vát ngang hoàn toàn với chiều rộng của mép van, hãy lắp ráp lại bộ truyền van theo thứ tự ngược lại. Điều chỉnh các van và lắp đầu xi lanh vào động cơ, đồng thời luôn thay thế miếng đệm giữa đầu và khối xi lanh.
