Dự kiến sẽ sớm thay đổi thủ tục thi lấy bằng lái xe. Nó đã được quyết định làm phức tạp các bài kiểm tra cho các trình điều khiển trong tương lai, vì hệ thống hiện tại đã được công nhận là lỗi thời và quá trung thành.
Phần lý thuyết của kỳ thi đang có những thay đổi như sau: theo dự luật mới, mỗi sai sót trong đáp án sẽ có thêm năm câu hỏi bổ sung. Kỳ thi coi như không đạt nếu thí sinh không trả lời đủ 3 câu hỏi chính hoặc 1 câu hỏi phụ. Đây là biện pháp bắt buộc, theo cảnh sát giao thông, theo họ, 90% người lái xe hiện đại hiểu biết luật đi đường rất kém, dẫn đến việc họ lơ là. Kết quả là một số lượng lớn các vụ tai nạn trên đường của Nga.
Phần thực hành của đề thi cũng không thay đổi, và ở đây chúng nghiêm túc hơn nhiều so với khối lý thuyết. Thay vì ba nhiệm vụ bắt buộc hiện tại tạo nên các bài kiểm tra sát hạch, các tài xế tương lai sẽ được yêu cầu thực hiện năm bài kiểm tra thực hành. Một ứng viên thuộc bất kỳ loại nào trong số các loại (B, C, D) sẽ cần phải thể hiện các kỹ năng sau: khả năng dừng lại và bắt đầu di chuyển trên đà phát triển; quay vòng trong một không gian hạn chế, di chuyển ngược lại; khả năng đậu xe song song; rẽ ở góc vuông. Đối với những người lái xe mô tô tương lai (hạng "A"), 9 nhiệm vụ của phần thực hành sẽ là bắt buộc.
Dự án mới không cung cấp khả năng thi lại nếu họ không đạt. Có lẽ điểm này sẽ không được Bộ Tư pháp chấp thuận, nó là quá khắc nghiệt đối với những người mới lái xe. Mặc dù, mặt khác, người ta hy vọng rằng những biện pháp khắc nghiệt như vậy sẽ góp phần tạo ra một thái độ nghiêm túc hơn đối với sự nghiệp của những người đã quyết định ngồi sau tay lái.
Kỳ thi thực hành được cho là sẽ được tổ chức trên các đường cao tốc với cường độ giao thông khác nhau. Cũng cần nói thêm rằng năm 2010 việc CSGT thay đổi quy chế thi, không phụ thuộc vào yếu tố con người, không dẫn đến kết quả gì, đề án đã không được Bộ Tư pháp và Tổng Công tố thông qua..
