Lọc dầu là một trong những bộ phận quan trọng nhất của một chiếc ô tô hiện đại. Quá trình bảo dưỡng bao gồm việc thay bộ lọc dầu thường xuyên. Thay thế bộ lọc dầu là một thủ tục đơn giản, nhưng cần phải có kiến thức tối thiểu để hoàn thành nó một cách chính xác.
Động cơ đốt trong của ô tô cần được bôi trơn chất lượng cao và thích hợp trong quá trình vận hành. Ngoài ra, nếu hệ thống bôi trơn không hoạt động tốt, thì bạn không thể trông cậy vào chiếc xe. Khả năng thất bại tăng lên đáng kể và bạn có thể thấy mình trên đường đua với một chiếc xe không thể tiếp tục di chuyển.
Hệ thống bôi trơn của xe bao gồm dầu động cơ, một bơm dầu và một bộ lọc dầu. Có những yếu tố khác sẽ không được đề cập trong bài viết này. Ngoài việc sử dụng dầu động cơ chất lượng, cần thay thế thường xuyên thì bộ lọc dầu cũng cần được thay thế.
Bộ lọc dầu và các chức năng của nó
Bộ lọc dầu là một thiết bị mà dầu chảy qua khi động cơ đang hoạt động. Chức năng của bộ lọc dầu là làm sạch dầu động cơ khỏi các loại chất bẩn hình thành trong quá trình hoạt động của động cơ.
Một số chất ô nhiễm này xuất hiện trong dầu do ma sát và mài mòn các bộ phận của động cơ, một số đến từ nhiên liệu và một số xâm nhập vào động cơ từ bên ngoài (ví dụ, qua hệ thống cung cấp không khí). Rất khó để liệt kê tất cả các cách mà chất gây ô nhiễm xâm nhập vào dầu. Điều quan trọng là phải hiểu điều đó. Theo đó, và việc bảo toàn tất cả các tài sản của nó.
Thiết kế của bộ lọc dầu khá đơn giản. Nếu chúng ta đơn giản hóa mô tả của nó, nó chỉ ra rằng dầu dưới áp suất liên tục lưu thông qua vật liệu lọc giấy. Vật liệu lọc nằm trong cốc kim loại, được trang bị van và ren đặc biệt., và nó không còn hoàn thành các chức năng của nó. Ngoài ra, dây cao su và các bộ phận cơ học như lò xo cũng xảy ra hiện tượng lão hóa. Bộ lọc dầu không còn khả năng làm sạch dầu bị nhiễm bẩn và động cơ không được bôi trơn đúng cách trong quá trình hoạt động. Theo đó, bộ lọc yêu cầu thay thế và là vật phẩm tiêu hao. Khoảng thời gian trung bình luôn được chỉ ra trong sổ tay bảo dưỡng dành cho xe. Thường thì anh ta là như vậy.
Thay bộ lọc dầu
Quá trình này khá đơn giản. Để tự thay thế bộ lọc dầu, bạn chỉ cần tháo hộp lọc cũ ra khỏi động cơ và vặn một bộ lọc mới vào chỗ ngồi của nó. Đầu tiên bạn phải lau sạch bộ lọc cũ bằng khăn khô để tránh bụi bẩn xâm nhập vào động cơ.
Bạn có thể tháo bộ lọc. Có một cách phổ biến - xuyên qua vỏ bộ lọc bằng tuốc nơ vít và vặn theo hình thức này. Phương pháp này được sử dụng nếu bộ lọc không thể tháo bằng các phương pháp tiêu chuẩn.
Bằng cách tháo bộ lọc dầu đã qua sử dụng,. Một lượng nhỏ dầu còn lại trong vỏ của bộ lọc cũ cũng có thể bị rò rỉ ra ngoài.
Nếu bộ lọc được lắp đặt ở trạng thái "khô", thì có thể khó tháo nó ra. và không được vặn bằng một bộ kéo tiêu chuẩn. Trong trường hợp này, bạn có thể dùng tuốc nơ vít chọc thủng vỏ bộ lọc hoặc lấy nó bằng cờ lê khí. Ngoài ra, đòn bẩy tăng có thể được áp dụng. Điều quan trọng là phải hiểu rằng bộ lọc cũ không có khả năng hữu ích cho bạn và cơ thể của nó có thể bị biến dạng hoặc đâm thủng. Điều chính ở đây là không làm hỏng ren chỗ ngồi mà bộ lọc mới sẽ được vặn.
Khi lắp bộ lọc dầu mới,. Mômen siết phải được ghi rõ trong sách hướng dẫn. Điều quan trọng là không được vặn quá chặt mối nối ren này, vì điều này sẽ làm cho dầu động cơ bị rò rỉ. Nhưng bạn không thể để bộ lọc quay nửa vòng.
Cách chọn bộ lọc dầu phù hợp
Bộ lọc dầu được chọn riêng cho động cơ của bạn theo hướng dẫn sử dụng. Có những bộ lọc dầu ban đầu và có những bộ lọc thay thế chúng. Mỗi nhà sản xuất đưa ra các khuyến nghị cho việc lựa chọn vật tư tiêu hao. Thông thường nhà sản xuất khuyên chỉ nên sử dụng các bộ lọc ban đầu. Nhưng,.
Vật tư tiêu hao chính hãng sẽ luôn được ưu tiên vì chúng được thiết kế riêng cho xe của bạn. Những sai sót trong thiết kế trong sản phẩm thay thế và nỗ lực làm cho sản phẩm linh hoạt hơn không phải lúc nào cũng có tác động tích cực. Nhưng một chất thay thế chất lượng cao được lựa chọn đúng cách cho phép bạn sử dụng nó trong một thời gian. Tuy nhiên, cách tốt nhất là rút ngắn quãng đường giữa các lần bảo dưỡng.
Hiển nhiên là. Một bộ lọc chất lượng kém có thể gây ra thiệt hại rất nghiêm trọng. Không phải hiếm khi có trường hợp nó làm tắc nghẽn các kênh dầu trong động cơ với các mảnh vụn của nó.
Lý do chính cho sự xuất hiện của những vấn đề nghiêm trọng như vậy là sự tồn tại của một số lượng lớn hàng giả trên thị trường.
Lọc dầu giả có đủ loại, từ bất kỳ nhà sản xuất nào và được bán với bất kỳ giá nào. Bạn có thể mua một bộ lọc dầu nhãn hiệu SUZUKI, hóa ra là hàng giả và làm hỏng động cơ của bạn, hoặc bạn có thể mua một bộ lọc thay thế từ MANN, nhưng hóa ra cũng là hàng giả. Cả hai trường hợp đều nguy hiểm như nhau.
Cách nhận biết bộ lọc dầu giả
Không may,. Có điều là hàng giả ngày càng hoàn thiện hơn. Nhưng chất lượng không được tốt hơn.
Nếu bạn đặt hai bộ lọc cạnh nhau trên bàn, một bộ lọc trong số đó là nguyên bản và bộ lọc thứ hai, thì bạn có thể nhận ra bộ lọc giả. Nhưng đối với điều này bạn cần phải có một ví dụ để so sánh.
Có một bộ thông số mà bạn luôn phải chú ý khi chọn bộ lọc. Người dùng đã xác định được các dấu hiệu đặc trưng của hàng giả. Một người mua chu đáo sẽ luôn chú ý đến họ. Rốt cuộc, bề ngoài, một bộ lọc dầu giả trông rẻ hơn và chất lượng kém hơn nhiều so với ban đầu.
1. Các sợi chỉ trên bộ lọc dầu giả sẽ luôn không được cuộn, mà bị cắt. Bản thân sợi chỉ ngắn hơn so với bản gốc. Nếu bạn chạm vào một sợi chỉ như vậy bằng ngón tay của bạn, bạn có thể dễ dàng tự cắt mình.
2. Bộ lọc dầu hàng giả thường nhẹ hơn hàng thật. Trọng lượng của bộ lọc gốc có thể được tìm thấy từ dữ liệu chính thức trên trang web của nhà sản xuất. Một bộ lọc dầu giả dễ dàng hơn vì những kẻ gian lận sử dụng ít giấy lọc hơn và có mật độ thấp hơn.
3. Chất lượng in trên hộp luôn rất có điều kiện. Hộp hoặc rất bóng, hoặc ngược lại, thiết kế kém. Nếu hàng giả rất thô, thì hình thức bên ngoài của các hộp đôi khi khác với hàng chính hãng. Hộp này cũng được niêm phong kém.
4. Con dấu cao su được làm bằng cao su cứng và thường không giữ ở vị trí tốt. Van cao su đôi khi chỉ nằm bên trong bộ lọc và được tháo ra bằng tuốc nơ vít.
5. Các lỗ được cắt rất, rất xấu. Các đường vát không được tháo ra ở bất cứ đâu. Tất cả các bộ phận của cấu trúc có thể bị thương. Đôi khi một số lỗ thậm chí không được cắt, mà chỉ được đánh dấu.
6. Tính năng quan trọng nhất là sự hiện diện của keo bên trong bộ lọc. Nó đủ để chiếu đèn pin vào bên trong bộ lọc và ngay lập tức có thể nhận thấy mối liên kết kết dính. Sản xuất giá rẻ không cho phép sản phẩm được tạo ra với dung sai chính xác. Những tên cướp biển phải sử dụng keo. Trong quá trình hoạt động của bộ lọc, keo có thể rơi ra và đi vào các rãnh động cơ.
7. Chất lượng in trên bộ lọc là khá tầm thường. Thường thì các chữ cái hợp nhất, mờ nhạt, hoặc ngược lại - rất sáng. Sơn thường được phủ một lớp dày và loại sơn này có thể dễ dàng cảm nhận bằng ngón tay.
8. Một bộ lọc giả thường không có các cấp độ bảo vệ cơ bản từ nhà sản xuất. Ví dụ, các bộ lọc của công ty Đức MANN có các dấu hiệu bảo vệ đặc biệt phát sáng dưới ánh sáng cực tím.
9. Bộ lọc dầu kém chất lượng có thể tạo ra các âm thanh khác nhau khi lắc và có mùi như nhựa rẻ tiền.
10. Một bộ lọc dầu giả thường có một thẻ giá thấp. Nếu bạn được cung cấp một bộ lọc có giá rẻ hơn 300 rúp so với bộ lọc ban đầu tại một đại lý chính thức, thì hãy hết sức cẩn thận. Rất có thể đó là hàng giả.
11. Tấm phim niêm phong bộ lọc giả thường rất tầm thường. Nó dày hơn đáng kể so với bản gốc. Đôi khi nó có thể được lấy ra khỏi bộ lọc mà không làm hỏng nó. Ngoài ra, phim phải có lỗ để phát sóng, trong khi phim giả được bịt kín bằng một miếng phim chắc chắn.
Có đáng để lắp một bộ lọc dầu giả không
Nếu bạn tìm thấy một bộ lọc giả, thì tốt nhất là không nên sử dụng nó. Sự cố của một sản phẩm như vậy có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Đúng, hàng giả chất lượng cao đôi khi có khả năng vượt qua một nửa thời gian dự kiến. Tuy nhiên, việc sử dụng bộ lọc giả sẽ đòi hỏi sự quan tâm và giám sát liên tục của hệ thống bôi trơn động cơ.
giải pháp tốt nhất là trả lại cho cửa hàng, và tất nhiên, bạn không nên từ bỏ tùy chọn nêu yêu cầu của mình trong sổ khiếu nại của cửa hàng.
Nếu người bán tự ý từ chối nhận bộ lọc, thì bạn cần khiếu nại với cơ quan quản lý. Sự thiếu trách nhiệm từ phía người bán có thể khiến bạn và những người mua khác phải trả giá đắt và dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho chiếc xe của bạn.
Khi một nhân viên bán hàng trung thành bán các bộ lọc thay thế chi phí thấp kèm theo lời cảnh báo, thì đây không phải là vấn đề lớn. Mọi người đều được tự do đưa ra quyết định.
Một kế hoạch nguy hiểm và khó chịu hơn nhiều là bán các sản phẩm giả mạo nhãn hiệu - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, v.v. Những sản phẩm như vậy nhưng chất lượng còn kém hơn cả hàng nhái của Trung Quốc.
