Hầu hết ô tô hiện đại do Nga sản xuất và nước ngoài đều có hệ thống đánh lửa không tiếp xúc. Việc kiểm tra hệ thống này không quá khó và có thể được thực hiện bằng máy kiểm tra thông thường.
Nó là cần thiết
Vôn kế
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi thực hiện kiểm tra này, hãy đảm bảo rằng thực sự không có tia lửa trên dây trung tâm của cuộn dây. Sau đó, ngắt kết nối được kết nối với công tắc. Kết nối thiết bị đo với 1 và 2 cực của khối, sau đó cắm chìa khóa và bật lửa. Xem kỹ số đọc vôn kế: nó phải hiển thị một giá trị bằng với hiệu điện thế trên pin.
Bước 2
Nếu giá trị không khớp với những gì bạn mong đợi, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của dây dẫn đến cuộn dây từ công tắc đánh lửa. Thay thế các phần tử bị hư hỏng nếu cần thiết. Sau đó kết nối với 2 và 4 đầu nối trên khối. Bật lại bộ phận đánh lửa và nhìn vào thang đo của thiết bị. Điện áp do người thử nghiệm hiển thị phải phù hợp với điện áp của pin.
Bước 3
Nếu không, hãy ngắt kết nối các dây dẫn khỏi pin, ngắt kết nối của công tắc và đo điện trở giữa "dấu cộng" của pin và chân 4 của công tắc, cũng như giữa "dấu trừ" và thiết bị đầu cuối 3. Thêm dữ liệu thu được, như kết quả mà bạn sẽ nhận được giá trị điện trở bằng 0, 2 Ohm. Hãy nhớ rằng các phép đo này phải được thực hiện khi bật đánh lửa.
Bước 4
Sau đó, nối các đầu nối giữa chúng kết nối với cảm biến Hall và công tắc. Kết nối vôn kế với các đầu nối 3 và 5 của công tắc. Ở đây, các chỉ số của thiết bị phải nhỏ hơn 1-4 vôn so với mức điện áp trên pin.
Bước 5
Kiểm tra cuộn dây để đảm bảo phích cắm ở trên cùng đã đúng vị trí. Sau đó, đo điện trở của cuộn sơ cấp, phải nằm trong khoảng từ 0,6 đến 0,9 ôm. Lặp lại quy trình tương tự với mạch thứ cấp. Ở đây các giá trị điện trở nằm trong khoảng từ 6 đến 9 kΩ.
