Sự cố động cơ do quá nhiệt không phải là hiếm. Hiệu quả và độ tin cậy của động cơ đạt được bằng cách liên tục duy trì một phạm vi nhiệt độ nhất định bên trong nó. Đối với điều này, động cơ được trang bị một hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát bao gồm một số yếu tố, nhưng yếu tố chính là bộ tản nhiệt. Trong bộ tản nhiệt diễn ra quá trình trao đổi nhiệt của chất lỏng do động cơ đốt nóng với môi trường.
Nó là cần thiết
- - Găng tay chống thấm làm việc;
- - Dung tích chất lỏng thoát nước;
- - Vòi;
- - Phương tiện rửa bộ tản nhiệt;
- - Xô đựng nước xà phòng;
- - Chải lông bằng lông mềm.
Hướng dẫn
Bước 1
Thay vì xả hết chất chống đông, hãy đổ nước cất vào hệ thống làm mát và khởi động động cơ. Động cơ sẽ chạy trong khoảng 20 phút, sau đó phải xả hết nước. Lặp lại thao tác cho đến khi nước xả không còn rỉ sét và cặn bẩn.
Bước 2
Nếu bộ tản nhiệt bị tắc nặng, nên thêm chất làm sạch đặc biệt vào nước. Điều quan trọng cần nhớ là các công thức như vậy có thể gây hại cho hệ thống làm mát nếu sử dụng không đúng cách. Vì vậy, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn sử dụng chúng. Sau đó, xả hệ thống nhiều lần theo cách tương tự, nhưng chỉ với nước thông thường. Thao tác này sẽ loại bỏ hoàn toàn mọi chất tẩy rửa còn sót lại khỏi hệ thống làm mát. Không sử dụng khi xả chất lỏng có chứa các thành phần mạnh. Việc sử dụng chúng sẽ làm hỏng các phần tử cao su của hệ thống.
Bước 3
Rất thường xuyên, sự trao đổi nhiệt trong bộ tản nhiệt bị gián đoạn do lưới tản nhiệt bên ngoài bị bám bụi, lông tơ hoặc côn trùng. Bạn có thể làm sạch nó bằng một tia nước, sau khi tháo bộ tản nhiệt.
Bước 4
Sau khi bộ tản nhiệt đã được làm sạch và xả nước, hãy đổ đầy chất làm mát mới vào hệ thống. Khi hệ thống làm mát được làm đầy hoàn toàn, cần phải loại bỏ các túi khí đã phát sinh trong đó. Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Khi động cơ hoạt động, toàn bộ không khí sẽ tự thoát ra ngoài. Bây giờ thêm chất làm mát đến mức được chỉ định và vặn tất cả các nắp lại.
