Khá thường xuyên, người lái xe cố gắng kết nối một hộp số "không phải của riêng" với động cơ. Đây không phải là một vấn đề dễ dàng. Tuy nhiên, bạn có thể tự làm mọi thứ mà không cần liên hệ với trung tâm bảo hành. Hầu hết các khó khăn phát sinh trong quá trình sản xuất tấm tiếp hợp.
Hướng dẫn
Bước 1
Công nghệ này đòi hỏi một cách tiếp cận cẩn thận. Trong quá trình sản xuất, cho phép sai số phần trăm milimet, nếu không sẽ xảy ra rung động và vi phạm toàn bộ cấu trúc. Tấm tiếp hợp phải dày khoảng 15 mm.
Bước 2
Đầu tiên, tạo tâm bằng một mặt bích đẩy. Sau đó, nó sẽ cần được đưa vào lỗ trên trục khuỷu từ phía bánh đà. Ngoài ra, định tâm sẽ cần được vặn vào đầu gối thay vì bánh đà. Trên định tâm, tạo một lỗ để lắp vào trục đầu vào có trục của hộp số.
Bước 3
Chuẩn bị đĩa. Cắt nó dọc theo đường viền của hộp hoặc động cơ, tùy thuộc vào phần nào có đường kính lớn hơn. Sau đó, bạn cắt khúc giữa đĩa. Nhìn vào ống lót hoặc chốt ở giữa được tìm thấy trên động cơ và hộp số. Chọn đơn vị mà bạn có thể khoan qua các lỗ trung tâm.
Bước 4
Đối với thiết bị đã chọn, hãy khoan lỗ để lắp bu lông. Nhưng không khoan lỗ trung tâm. Khoan các nắp trong các lỗ bu lông. Tốt nhất nên chọn loại bu lông đầu ổ cắm. Potai có thể được làm với đường kính nhỏ hơn. Thiết kế sẽ cứng cáp hơn rất nhiều.
Bước 5
Gắn thiết bị được sản xuất vào thiết bị. Đảm bảo kiểm tra xem tấm có vừa khít với thiết bị không. Đặt vào bộ phận thứ hai thông qua căn giữa và gắn chặt tất cả lại với nhau.
Bước 6
Khoan các lỗ ren qua các lỗ bu lông ở bộ phận thứ hai. Cắt các sợi chỉ. Tốt nhất là nếu các lỗ rơi vào phần thân của đơn vị đối diện. Trong trường hợp này, bạn cần phải khoan một lỗ và cắt một đường chỉ trên thân. Bạn cần tạo một lỗ trên tấm cho đường kính của bu lông.
Bước 7
Sau khi các chủ đề đã sẵn sàng và các bu lông đã được siết chặt, bạn có thể khoan các lỗ chính giữa.
