Bóng đèn bi-xenon có khả năng phát sáng tốt. Ánh sáng do đèn phát ra sáng hơn đèn sợi đốt tiêu chuẩn từ 2-2,5 lần. Ngoài ra đèn bi-xenon tiết kiệm hơn. Công việc của họ tốn ít năng lượng hơn nhiều. Cần lưu ý rằng sau khi lắp bi-xenon, mức tiêu hao nhiên liệu giảm, mặc dù không nhiều.
Hướng dẫn
Bước 1
Trong bộ sản phẩm bixenon của bất kỳ hãng nào cũng có các linh kiện được cấp nguồn bằng điện áp 12V. Có một bixenon, cần 24V để hoạt động. Trong trường hợp này, bạn cần giảm điện áp xuống 12V trên rơ le và bộ điện từ bi-xenon.
Xin lưu ý rằng khi bật đèn pha, điện áp 23KV sẽ được cấp cho đèn.
Bước 2
Cần xác định trước nơi sẽ lắp đặt bộ phận đánh lửa. Bộ đánh lửa phải được lắp trong khoang động cơ. Các dây dẫn đến từ bộ phận đánh lửa phải tiếp cận với đèn mà không gặp bất kỳ sự cố nào, đồng thời đảm bảo khả năng bảo vệ tối đa chống lại hơi ẩm và ngưng tụ trên chúng. Bất kỳ bộ dụng cụ nào cũng phải có bộ gá lắp. Cần phải cố định bộ phận đánh lửa trên bề mặt thẳng. Bên cạnh bình ắc quy, bạn cần cố định rơ le nguồn của bộ đánh lửa.
Bước 3
Các dây đi từ tổ máy và rơ le phải được cố định bằng kẹp nhựa vào dây tiêu chuẩn.
Chúng tôi tháo vỏ bảo vệ của đèn pha, đồng thời ngắt kết nối của đèn. Sau đó, chúng tôi thả lò xo giữ lại và tháo đèn cũ ra khỏi yên xe.
Đèn xenon phải được lắp vào yên xe và được cố định bằng lò xo giữ.
Bước 4
Bộ sản phẩm bao gồm một O-ring. Để lắp đặt nó, bạn sẽ cần phải khoan một lỗ có đường kính cần thiết trên nắp bảo vệ đèn pha. Thông qua lỗ này, nó sẽ có thể đưa ra các đầu nối, cũng như dây đèn. Chúng tôi đặt lại vỏ bảo vệ trên đèn pha.
Bước 5
xenon là cần thiết phù hợp với các khuyến nghị có trong sơ đồ lắp đặt. Chỉ có thể đấu nối dây sau khi đã hoàn thành việc lắp đặt và lắp bixenon hoàn chỉnh. Trong mạch cung cấp điện của bộ đánh lửa, cầu chì lớn hơn 20A thường được sử dụng nhất.
Sau khi lắp đặt và kết nối xong, bạn cần nổ máy, bật đèn pha và kiểm tra hoạt động của bi-xenon.
