Nếu sau khi khởi động động cơ được làm mát hoặc khi nhấn mạnh bàn đạp ga, tiếng còi phát ra từ dưới mui xe, điều này cho thấy dây curoa máy phát điện bị căng yếu và phải được siết chặt.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt phanh tay trên xe để nó không bị xê dịch khi bạn đang làm việc. Kiểm tra để đảm bảo rằng động cơ đã tắt và khóa điện đã được rút ra. Ngoài ra, hãy nhớ ngắt kết nối cáp âm khỏi cực pin. Sau đó, cẩn thận nhấc mui xe và xác định vị trí máy phát điện. Trước tiên, hãy kiểm tra xem có vết nứt, vết rách và độ giãn dài quá mức không.
Bước 2
Lấy một cái thước cặp hoặc thước kẻ vernier trong tay và ấn dây đai theo hướng thu hẹp của nó. Bạn không cần phải ấn mạnh, một lực bình thường từ ba đến bốn kilôgam, có thể đạt được nếu ấn bằng ngón tay cái với lực vừa phải.
Bước 3
Giữ đai ép, đo khoảng cách xảy ra lệch. Nếu giá trị này vượt quá 10 mm, thì cần phải thắt chặt dây đai. Một chỉ số khác của độ căng dây đai bình thường là chỉ xoay 90 độ, được thực hiện chỉ bằng hai ngón tay. Nếu nó có thể được quay một góc lớn hơn, thì dây đai cũng phải được thắt chặt.
Bước 4
Lấy một cờ lê ổ cắm 17 mm và sử dụng nó để nới lỏng cẩn thận đai ốc đang cố định máy phát điện vào thanh căng. Bây giờ, sử dụng một thanh gạt hoặc một thanh nạy thông thường, từ từ di chuyển động cơ ra khỏi máy phát điện cho đến khi dây curoa đủ căng. Sau đó, không thay đổi vị trí của máy phát điện, hãy siết chặt đai ốc mà bạn vừa vặn.
Bước 5
Đảm bảo rằng trong quá trình cố định, tải trọng vẫn giữ nguyên và không có sự dịch chuyển của dây đai khỏi vị trí mong muốn. Để có kết quả tốt nhất, hãy siết chặt đai ốc khóa để có mô-men xoắn ít nhất là 30 Nm. Hãy nhớ rằng bạn nên kiểm tra độ căng của dây đai sau mỗi 10 nghìn km, và nếu cần, thậm chí sớm hơn.
