Nhiều người đam mê xe hơi đang phải đối mặt với các vấn đề về đèn pha. Thực tế là có khá nhiều hàng giả trên thị trường. Bạn phải tự tháo rời đèn pha và làm theo cách của bạn. Ngoài ra, đèn pha cũng được tháo rời để điều chỉnh. Lưu ý rằng những người lái xe rất giỏi trong việc này.
Hướng dẫn
Bước 1
Bước đầu tiên là loại bỏ lông mao. Thực tế là đèn pha sẽ không tắt khi họ đang đứng. Các lông mao nằm trên bội. Việc loại bỏ chúng là rất khó, vì điều này đòi hỏi phải tháo toàn bộ cản trước.
Bước 2
Để tháo cản, trước tiên bạn phải tháo hai bu lông của lưới tản nhiệt và cẩn thận tháo nó ra. Nướng tản nhiệt được tháo ra bằng cách nhấc nó lên. Làm điều này cẩn thận để không làm hỏng các tab phần đính kèm phía dưới. Sau khi tấm lưới tản nhiệt được tháo ra, bạn cần phải tháo 2 bu lông của phần phụ kiện cản bên. Và chúng nằm ở bên trái và bên phải. Sau đó đến bảo vệ động cơ thấp hơn. Nó được gắn chặt bằng 5 bu lông vào cản xe. Sẽ không có vấn đề gì khi tháo bảo vệ động cơ. Ngoài bu lông bên hông, phần cản cũng được gắn từ trên xuống. Một cặp bu lông nằm dưới lưới tản nhiệt. Nếu ô tô của bạn được trang bị bảo vệ vòm bánh xe, thì nó cũng phải được loại bỏ. Nó được vặn vào cản trước. Kéo về phía trước, tháo cản.
Bước 3
Sau khi tấm cản được tháo ra, bạn cần tiến hành độ đèn pha chính nó. Đèn pha được gắn 4 bu lông. Hai trong số chúng nằm trên cùng, và cặp thứ hai ở bên phải và bên trái. Sau khi nới lỏng các bu lông, đèn pha có thể dễ dàng tháo rời. Kính được gắn vào đèn pha bằng kẹp có thể dễ dàng tháo lắp. Đèn pha được thiết kế rời.
Bước 4
Vài lời về cụm đèn pha. Phải dùng keo dán để cố định kính vào đèn pha. Áp dụng nó xung quanh toàn bộ chu vi của kính. Chất bịt kín sẽ cứng lại - quá trình này sẽ mất vài giờ. Nếu không có độ kín, đèn pha sẽ đổ mồ hôi trong thời tiết mưa. Bạn cần phải lắp ráp đèn pha theo thứ tự ngược lại.
