Bộ giảm thanh là cần thiết để giảm tiếng ồn do dòng khí thải tạo ra, ngăn chặn đường đi của chúng một cách hiệu quả. Và lý tưởng nhất là không có vật cản nào đối với việc thải khí ra khỏi xi lanh.
Hướng dẫn
Bước 1
Để bắt đầu chống lại tiếng ồn quá mức do ô tô tạo ra, hãy khởi động một cuộc tấn công trên tất cả các mặt trận. Trước khi thực hiện hành động quyết định, bạn phải hiểu rõ ràng về công việc của hệ thống xả của động cơ ô tô. Xét cho cùng, động cơ và hệ thống xả được cân bằng với nhau để không cản trở công việc của nhau. Và sự vi phạm sự cân bằng này có thể dẫn đến động cơ hoạt động không đúng cách.
Bước 2
Sử dụng phương pháp đơn giản nhất để giảm tiếng ồn - cài đặt một "lon" (như người lái xe gọi một bộ giảm thanh cuối cùng bổ sung). Nó được làm bằng một cơ thể mà qua đó một đường ống có lỗ đi qua. Phần thân được làm đầy bằng chất độn sợi chịu nhiệt được cố định bằng lưới mịn. Nó được lắp đặt giữa chất xúc tác và bộ giảm thanh tiêu chuẩn.
Bước 3
Cắt đoạn ống nối giữa chất xúc tác và ống giảm thanh theo chiều dài cần thiết, tương ứng với chiều dài của "lon". Tháo bộ giảm thanh. Lắp đặt và gắn "lon" vào bộ cộng hưởng bằng cách sử dụng kẹp và tấm amiăng để làm kín mối nối.
Bước 4
Lắp bộ giảm thanh vào vị trí ban đầu, gắn vào "lon", sử dụng lại, kẹp và tấm amiăng để bịt kín mối nối. Khi lắp đặt "lon" hoặc bộ giảm thanh cuối cùng, cần phải bịt kín các mối nối ống bằng amiăng chịu nhiệt một cách cẩn thận để ngăn chặn sự đột phá của khí thải, điều này sẽ tạo ra độ ồn tăng lên.
Bước 5
Sẽ có thêm tác dụng giảm tiếng ồn khi được nhà sản xuất thay thế bộ cộng hưởng lắp trên xe bằng cùng một "cái lọ" bằng một chất độn chống nóng. Việc thay thế bộ cộng hưởng tiêu chuẩn có thể được thực hiện bằng kỹ thuật tương tự.
Bước 6
Bạn có thể thử một phương pháp giảm tiếng ồn khác - thay thế ống xả bằng một ống góp được thiết kế đặc biệt. Thật không may, phương pháp này có liên quan đến khó khăn trong việc mua phụ tùng thay thế cho một số thương hiệu xe hơi nhất định.
