Tiếng nổ là một âm thanh kim loại đặc trưng xảy ra khi động cơ ô tô đang hoạt động. Thợ sửa ô tô thiếu kinh nghiệm thường nhầm lẫn âm thanh gõ với tiếng kêu lách cách của van có khe hở không ổn định hoặc với tiếng kêu của ngón tay piston. Để phân biệt tiếng nổ của người khác giống, bạn nên chú ý một số điểm.
Hướng dẫn
Bước 1
Trước hết, hãy chú ý đến thời điểm kích nổ xảy ra. Nếu không có hiệu ứng này trước đó, nó có thể xảy ra sau khi đổ xăng bằng xăng chất lượng thấp, trong trường hợp vi phạm quy định đánh lửa hoặc sau khi động cơ hoạt động trong thời gian dài ở công suất thấp.
Bước 2
Thứ hai, kiểm tra xem động cơ phản ứng như thế nào với những thay đổi của tải. Thông thường, tiếng gõ xảy ra ở tốc độ thấp ở tải tối đa trong động cơ có tỷ số nén thấp và ở công suất cực đại với tốc độ tương ứng đối với tải này ở động cơ có tỷ số nén cao. Trong trường hợp đầu tiên, việc kích nổ sẽ tăng mạnh khi tăng tải ở tốc độ thấp. Trong trường hợp thứ hai, tiếng nổ sẽ tăng mạnh khi lái xe ở tốc độ cực đại.
Bước 3
Phân biệt giữa kích nổ ngắn hạn và kích nổ dài hạn. Nếu bạn chỉ nghe thấy 3-4 tiếng gõ, hãy bỏ qua hiện tượng này. Trong trường hợp này, hiệu ứng kích nổ có nhiều tác động tích cực đến động cơ hơn là tác động tiêu cực.
Bước 4
Chú ý đến màu sắc của khí thải. Sự hiện diện của một đám mây đen hoặc xanh lục cho thấy một vụ nổ gần đây, ngay cả khi bạn không nghe thấy tiếng gõ đặc trưng. Khói như vậy phát sinh từ piston nhôm đang xẹp xuống và cho thấy mức độ kích nổ tới hạn và cần phải thay piston và vòng piston.
Bước 5
Nếu phát hiện hiện tượng kích nổ sau lần đổ xăng tiếp theo bằng xăng của nhãn hiệu tương ứng, đừng vội điều chỉnh đánh lửa. Hiện tượng kích nổ có thể do cặn cacbon bám trên bộ phận buồng đốt. Đi xe trong 20-30 phút. Nếu tiếng gõ không biến mất, hãy bắt đầu giảm dần thời gian đánh lửa. Sau một thời gian, nếu cần, tiếp tục giảm giá trị góc cho đến khi quá trình kích nổ ngừng hoàn toàn. Nếu bạn không thể đối phó với hiệu ứng kích nổ, hãy tìm nguyên nhân gây ra các âm thanh bên ngoài do trục trặc của các bộ phận và cơ chế của động cơ.
Bước 6
Hiệu ứng giống như tiếng gõ có thể xảy ra khi tắt hệ thống đánh lửa. Trong trường hợp này, động cơ, mặc dù không có tia lửa từ nến, vẫn tiếp tục co giật trong một thời gian. Trên thực tế, hiệu ứng này không liên quan gì đến quá trình kích nổ và được gọi là động cơ diesel. Các lý do cho hiệu ứng này liên quan đến việc sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp và đặc trưng hơn cho các động cơ mới, tỷ số nén thực của nó cao hơn tỷ số nén được ghi trong hộ chiếu.
