Ô tô đã qua sử dụng ở nước ta đang có nhu cầu rất lớn. Bây giờ bạn có thể rất có lợi khi mua một chiếc xe hơi cũ. Nhưng đồng thời, mối nguy hiểm vẫn còn đó là một người bán vô đạo đức có thể bị bắt, người mà điều chính là thu được càng nhiều lợi nhuận càng tốt. Trong trường hợp như vậy, bạn cần biết các thông số để có thể xác định xem chiếc xe có xứng đáng với số tiền yêu cầu hay không.
Hướng dẫn
Bước 1
Giá xe rẻ là lý do đầu tiên phải nghĩ đến. Vì xe có thể bị đánh cắp, hoặc phục hồi sau tai nạn. Để chắc chắn không phải như vậy, bạn phải kiểm tra kỹ tất cả các giấy tờ, kiểm tra thân xe và số máy từ xe OB có dán tem trên xe hay không.
Bước 2
Về mặt kỹ thuật, một trong những yếu tố quan trọng nhất khi mua xe cũ là tình trạng thân xe. Đặc biệt chú ý đến mặt dưới của xe. Nếu nó đã hoàn toàn bị thối rữa, thì tốt hơn là không nên đi một chiếc xe như vậy. Loại bỏ ăn mòn và hàn rất tốn kém. Không giống như một chiếc xe mục nát, rỉ sét trên chắn bùn và ngưỡng cửa của một chiếc ô tô cũ không phải là tất cả những gì gây chết người.
Bước 3
Sau khi kiểm tra cơ thể, phải kiểm tra hỗn dịch. Khi lái xe trên những con đường không bằng phẳng, không có gì nên va chạm hoặc kêu cót két. Sửa chữa gầm cũng là một hoạt động tốn kém. Tình trạng của lốp trước có thể cho thấy hệ thống treo bị trục trặc. Nếu chúng bị mòn không đều và không đối xứng, điều này cho thấy thân xe bị biến dạng mạnh, và việc ăn khớp bánh xe trên ô tô sẽ không thể thực hiện được nữa.
Bước 4
Kiểm tra nội thất và bảng điều khiển. Nhiều người quên rằng quãng đường đi được của xe không chỉ được đánh giá bằng các chỉ số trên đồng hồ mà còn dựa trên tình trạng chung của xe. Tuy nhiên, quầy cũng đáng để tham khảo. Trung bình, tài nguyên của một động cơ ô tô là 150-200 nghìn km. Sau giá trị này, động cơ phải được đại tu. Nội thất xe hơi giống nhau phải đáp ứng nhu cầu cá nhân của người mua.
Bước 5
Nó cũng đáng để kiểm tra tất cả các hệ thống thủy lực của xe xem có rò rỉ hay không. Hệ thống làm mát, hệ thống phanh, hệ thống bôi trơn, hệ thống cung cấp nhiên liệu - tất cả các đường ống và ống mềm của các hệ thống này phải tuyệt đối khô ráo.
Bước 6
Cũng cần phải kiểm tra sự hiện diện của giắc cắm, cờ lê xi lanh và bánh xe dự phòng trong xe - tất cả những thứ này phải được bao gồm trong giá xe, và không được mua riêng lẻ.
