Các trường hợp vỡ vòi tiếp nhiên liệu là một thực tế phổ biến tại các cây xăng. Nguyên nhân chính là do sự lơ đãng, bất cẩn của các chủ xe. Hậu quả là một cuộc nói chuyện khó chịu với quản lý cây xăng, phạt tiền hoặc sự tham gia của các chiến sĩ cảnh sát giao thông.
Sự nhộn nhịp hàng ngày và các sự kiện nhanh chóng thay thế nhau đòi hỏi sự tập trung tối đa của cư dân của các thành phố lớn và đại dương. Cuộc gọi đến điện thoại di động là một trong những tình huống thường gặp khi đổ xăng cho ô tô. Người đó ngay lập tức chuyển sang công việc hiện tại mà quên mất vòi phun nhiên liệu trong bình xăng của ô tô. Đồng hồ nhiên liệu đóng băng ở vạch định mức và người lái xe, được điều khiển từ phía sau bởi các phương tiện đang dừng, ngồi sau tay lái nhanh hơn và bắt đầu di chuyển. Tốt nhất, anh ta nhận thấy một vách đá, không có thời gian để lái xe ra khỏi trạm xăng. Và có những tình huống khi người vi phạm lái xe được vài km trước khi nhận thấy phụ tùng từ một trạm xăng qua gương chiếu hậu hoặc ai đó thông báo cho anh ta về những vấn đề sắp xảy ra.
Những gì bạn cần biết
Đối với nhân viên cây xăng, đây là tình huống phổ biến và họ có hướng dẫn cụ thể cho trường hợp khẩn cấp này. Bước đầu tiên là bình tĩnh và xua đuổi những suy nghĩ hoảng loạn. Việc vòi phun nhiên liệu bị đứt là một tai nạn thực sự và nó được giải quyết theo cách thích hợp. Nhưng luôn có khả năng giải quyết vấn đề với sự quản lý của trạm xăng tại chỗ mà không cần đến các cơ quan pháp luật.
Những gì cần phải được thực hiện
Bước đầu tiên là quay lại cây xăng và liên hệ với nhân viên của cây xăng. Vì nếu không thực hiện bước này, các hành động có thể được hiểu là một hành động rút lui khỏi hiện trường vụ tai nạn một cách có ý thức. Và các hình thức xử phạt thích đáng sẽ được áp dụng bằng hình thức tước giấy phép lái xe đến 1 năm rưỡi hoặc bắt hành chính 15 ngày.
Sau đó, bạn có thể đi theo hai cách. Tùy thuộc vào tâm trạng của một đại diện cụ thể của công ty cây xăng, bạn có thể gọi cho đội cảnh sát giao thông và giải quyết sự cố cho chắc chắn, nhưng mất thời gian. Hoặc đồng ý hoàn trả chi phí khôi phục bơm nhiên liệu.
Gọi cảnh sát giao thông
Những người bảo vệ luật pháp và trật tự sẽ ghi nhận vụ việc là một tai nạn. Hơn nữa, công ty bảo hiểm phục vụ OSAGO sẽ bồi thường thiệt hại của trạm xăng để khôi phục khu phức hợp. Do đó, tỷ lệ phí bảo hiểm cho người lái xe sẽ tăng lên. Cách này là cách dễ nhất, không yêu cầu bất kỳ kiến thức và kỹ năng nào của người lái xe.
Đồng tình với các nhân viên của cây xăng
Phương pháp này ít tốn thời gian hơn, và có thể cả về tài chính. Tất cả phụ thuộc vào khả năng đàm phán và sức hút của người phạm tội. Trước hết, cần phải hiểu rằng bơm nhiên liệu được thiết kế có tính đến khả năng nổ súng lục nhiên liệu lặp đi lặp lại. Trạm chiết rót được trang bị một khớp nối đặc biệt có khả năng chịu lực kéo đứt không quá 180 kg. Do đó, khi lực vượt quá, không phải ống bị gãy hoặc các cơ cấu cột bị gãy, mà là khớp nối đảm nhận toàn bộ "cú sốc".
Nếu khớp nối có thể sử dụng lại hoặc có phụ tùng thay thế, thì không quá một giờ kỹ thuật viên cây xăng sẽ khôi phục lại bộ phân phối hoạt động. Phần thưởng tiền mặt có thể được cung cấp để bù đắp cho thời gian đã bỏ ra. Nhưng đồng thời, việc đại diện cây xăng bắt buộc phải lấy giấy biên nhận không có yêu cầu bồi thường đối với tài xế về vụ việc.
Để hiểu rõ, chi phí của một ly hợp có thể tái sử dụng không vượt quá 4000 rúp. Tập trung vào khoản này, cần hình thành chế độ đền bù bằng tiền cho nhân viên trạm chiết nạp. Khi nổi lòng tham, cách giải quyết tốt nhất là gọi trang phục cảnh sát giao thông. Có khả năng là sẽ tiết kiệm được tiền, và thậm chí có thể trong trường hợp có sự gián đoạn trong hoạt động của tổ hợp chiết rót, xác định tất cả các vi phạm.
