Cản xe thường xuyên gặp nạn hơn các bộ phận khác trong quá trình sử dụng và tai nạn hàng ngày. Ngày nay, hầu hết tất cả các xe ô tô đều được lắp cản nhựa. Khi bị va đập, tấm cản bảo vệ bộ phận đắt tiền nhất của xe khỏi bị biến dạng - thân xe. Phần cản sẽ phải được thay thế sau khi va chạm, nhưng nếu hư hỏng không đáng kể thì có thể sửa chữa.
Hướng dẫn
Bước 1
Chuẩn bị ốp lưng để sửa chữa và sơn. Loại bỏ dầu mỡ và bụi bẩn. Đánh bóng các vết xước, phủ lớp bột trét và chỉ sau đó sơn. Nếu có vết nứt trên cản thì trước hết chỗ bị biến dạng phải được làm nóng bằng máy sấy tóc hoặc đèn đốt nhưng để bộ phận đó không bị biến dạng.
Bước 2
Sau khi làm nóng, hãy đưa cản trở về hình dạng ban đầu, sửa nó và để nguội. Sau đó chà nhám chỗ bị biến dạng, tẩy dầu mỡ bằng dung môi và bôi bột trét (đặc biệt đối với nhựa).
Bước 3
Khi bột trét đã khô, dùng giấy nhám mịn chà nhám bề mặt bột trét, tẩy dầu mỡ lại bằng dung môi và phủ một lớp sơn lót. Đánh nhám bề mặt một lần nữa, tẩy dầu mỡ, sau đó chỉ sơn. Nếu vết nứt trên cản lớn thì phải hàn lại. Ở những nơi mà khe hở lộ ra, hãy xử lý các cạnh. Chúng có thể được hàn bằng một mỏ hàn thông thường.
Bước 4
Tại vị trí mối nối, khe hở phải được gia cố, gia cố bằng dây kim loại (mỏng) hoặc dùng sợi thủy tinh và keo epoxy. Để làm điều này, từ bên trong, làm sạch nơi bị hư hỏng của cản bằng giấy nhám, loại bỏ tất cả sơn và chất tẩy dầu mỡ.
Bước 5
Sau đó dùng keo, dây, keo và sợi thủy tinh dán lại. Để gia cố, thêm một lớp keo và sợi thủy tinh. Sau đó chà nhám bề mặt, phủ một lớp sơn lót và sơn. Sử dụng công nghệ tương tự này để sửa chữa lỗ giảm thanh trên cản.
Bước 6
Bức vẽ. Bạn có thể sơn toàn bộ ốp lưng hoặc sơn cục bộ. Nó phụ thuộc vào kích thước của việc sửa chữa, màu sắc của cản và vị trí của nó. Nếu có nhiều khuyết tật trên cản, không đáng để sơn cục bộ, tốt hơn là sơn toàn bộ. Khi sơn, hãy tính đến các chi tiết cụ thể của vật liệu, bởi vì cùng một loại sơn đôi khi cho các sắc thái khác nhau tùy thuộc vào vật liệu. Sau khi sơn, nên sấy cản 2-3 tiếng ở nhiệt độ khoảng 60 ° C.
