Hệ thống phanh của ô tô là bộ phận quan trọng nhất và cần được quan tâm, chăm sóc đúng cách. Nếu má phanh trên má sau bị mòn xuống đầu đinh tán, hoặc khi đường kính của một cặp má phanh trở nên nhỏ hơn nhiều so với đường kính trong của trống phanh, chúng nên được thay thế để không xảy ra hậu quả khó chịu.
Cần thiết
- - cái búa;
- - đục đẽo;
- - khoan và khoan;
- - máy ép khí nén;
- - máy tiện.
Hướng dẫn
Bước 1
Đặt xe lên thang máy hoặc hố kiểm tra. Trong trường hợp thứ hai, hãy sửa các bánh trước bằng cách đặt các điểm dừng dưới chúng ở cả hai bên. Nâng xe bằng kích và tháo theo trình tự - bánh xe, trống phanh và má phanh. Kiểm tra chúng nếu vỏ của chúng có các khuyết tật nghiêm trọng có thể ảnh hưởng đến chức năng của chúng hoặc nếu kích thước của các lớp lót ma sát nhỏ hơn mức chấp nhận được, hãy thay thế chúng.
Bước 2
Dùng búa và đục, cắt bỏ lớp lót ma sát mòn, cố định trước má phanh ở vị trí ngược. Sau đó, loại bỏ các đinh tán khỏi các lỗ của nó.
Bước 3
Chọn miếng đệm ma sát có kích thước chính xác và vừa khít với bề mặt. Khoan các lỗ thích hợp trên đó, sử dụng phanh guốc làm khuôn mẫu nếu không có. Để làm điều này, hãy chọn đường kính khoan. Nếu đinh tán có 5mm thì bạn lấy 5mm, 3-5mm, nếu 8mm thì lấy 8, 3-8, 5mm tương ứng. Gắn tấm lót ma sát vào má phanh bằng cách sử dụng kẹp và khoan các lỗ.
Bước 4
Liên kết bộ đếm. Để làm điều này, hãy chọn một mũi khoan có đường kính lớn hơn một chút so với đầu đinh tán. Khoan các lỗ đã tạo trước đó để chừa một khoảng hở 2-3 mm.
Bước 5
Đặt đinh tán vào các lỗ và đốt chúng. Gắn chặt miếng đệm vào cuối cùng. Sau đó dùng máy ép khí nén để thổi bùng. Đảm bảo rằng đường kính của một cặp miếng đệm nhỏ hơn 3 mm đường kính của trống phanh. Nếu không, hãy khoan giày trên máy tiện. Khi trống phanh sau bị cạn, hãy tạo rãnh của nó đến kích thước sửa chữa.
