Ở những khu vực có nhiều tuyết rơi vào mùa đông, câu hỏi về việc tăng khoảng sáng gầm xe từ lâu đã trở nên có liên quan. Nhu cầu này vẫn tồn tại vào mùa hè khi xe vận hành trên đường đất kém chất lượng.
Cần thiết
- - Bộ phím;
- - một bộ lót cho cốc đỡ;
- - đoạn ống;
- - chất bôi trơn thâm nhập.
Hướng dẫn
Bước 1
Lái xe vào hố. Gài bánh trước của xe, sau đó tháo bánh trước. Đặt các đai ốc bánh xe vào hộp để chúng không vô tình bị mất.
Bước 2
Mở mui xe và sử dụng các chìa khóa thích hợp, tháo các đai ốc siết của các tấm đỡ của thanh chống phía trước, làm sạch chỗ ngồi của tấm đỡ khỏi bụi bẩn tích tụ.
Bước 3
Tháo dỡ các trụ trước. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng cờ lê ổ cắm phù hợp để tháo các đai ốc đang siết. Để giảm lực lên tay cầm của cờ lê, hãy sử dụng một đòn bẩy từ một đoạn ống ngắn và bôi trơn các đầu nối ren bằng mỡ thẩm thấu. Nếu không thể tiếp cận đầu bu lông thanh chống, hãy tháo kẹp phanh và treo chúng vào bánh xe bằng các đoạn dây dày. Tránh treo các thước kẹp trên ống phanh để tránh làm hỏng chúng.
Bước 4
Ngắt kết nối ống phanh khỏi thanh chống.
Bước 5
Cẩn thận kéo thanh chống ra để không làm rách bốt dẫn động và làm xước chắn bùn trước với các đinh tán ở phía trên. Để làm điều này, đặt mặt dưới của giá dưới thân máy, và lấy mặt trên ra ngoài và khi cốc trên xuất hiện hoàn toàn, hãy kéo giá về phía bạn. Loại bỏ bài viết thứ hai theo cách tương tự.
Bước 6
Dùng bàn chải sắt để loại bỏ bụi đường bám trên cốc trên và giá đỡ phía dưới. Tất nhiên, bạn có thể chỉ cần đưa giá đỡ cho tiệm rửa xe và rửa chúng hoàn toàn. Phương pháp này tốn kém hơn, nhưng bạn cũng sẽ thấy dễ chịu hơn khi làm việc với các bộ phận sạch.
Bước 7
Trên các đinh tán của cốc thanh chống trên, vặn các miếng đệm từ bộ đệm lót để tăng khoảng sáng gầm, siết chặt chúng bằng cờ lê và đặt các vòng cao su hoặc kim loại được cung cấp trong bộ để tăng khoảng sáng gầm xe trên các miếng đệm đã lắp đặt. Bạn có thể sử dụng một tùy chọn khác tốn thời gian hơn yêu cầu thay thế các đinh tán bằng các đinh dài hơn. Tất cả phụ thuộc vào bộ mà bạn có thể tìm thấy.
Bước 8
Lắp đặt các trụ A theo thứ tự tháo gỡ ngược lại. Lắp kẹp phanh đã tháo ra và lắp bánh trước. Hạ mặt trước của máy.
Bước 9
Đi xuống hố và nới lỏng các bu lông lắp của ống lót cánh tay trước. Các bu lông không được chặt và phải cho phép các khối im lặng quay tự do. Mục đích là xoay các khối im lặng một chút để chúng không bị kích hoạt khi xe chạy trên mặt phẳng, nếu không chúng sẽ bị rách rất nhanh.
Bước 10
Đi xe ô tô gần ga ra, bạn không cần phải đi xa, mục đích là để các bánh xe về vị trí bình thường. Điều này là do khi bánh xe nâng lên khỏi mặt đất, đường ray giảm xuống, và khi bạn hạ xe xuống, bánh xe sẽ dựa vào sàn nhà để xe, và không cho phép lò xo chìm xuống hoạt động bình thường. Chức vụ.
Bước 11
Vặn chặt các bu lông lắp của ống lót.
Bước 12
Lặp lại tất cả các bước cho hệ thống treo sau. Thanh chống hệ thống treo phía sau trong hầu hết các trường hợp được bố trí tương tự như phía trước. Nếu hệ thống treo sau là mặt đường, có lò xo, bạn chỉ cần đặt các vòng cao su dưới lò xo và lặp lại thao tác với các khối im lặng, nhưng bạn sẽ không cần phải rời đi, vì vệt bánh xe trên cầu treo không đổi.
Bước 13
Đảm bảo thực hiện việc căn chỉnh bánh xe.
