Đường thu phí là một đoạn đường nhất định, người ta sẽ thu phí một số tiền nhất định. Trong hầu hết các trường hợp, các đoạn thu phí là cầu, hầm hoặc đường cao tốc.
Hiện có ba hệ thống thanh toán phí. Với một hệ thống mở, bạn có thể lái xe qua khu vực thu phí bằng cách trả một số tiền nhất định tại một điểm tập trung chặn giao thông chính. Với loại đóng, thanh toán được thực hiện tại lối vào trang web trả phí. Hệ thống thu phí điện tử giả định thu phí tự động tại lối vào hoặc tại một đoạn chiến lược của đường ô tô chính.
Để đi trên đường thu phí có hệ thống thu phí mở, bạn có thể dừng xe ở các phần khác nhau của đường cao tốc nơi có các điểm thu phí.
Đối với du lịch trong một hệ thống khép kín, việc thanh toán sẽ phải được thực hiện tại cửa ra vào. Trong một số trường hợp, vé được phát tại lối vào với số tiền thanh toán xác định, phải thanh toán tại phòng vé khi khởi hành, hoặc một nửa số tiền được tính khi nhập cảnh và phần còn lại khi khởi hành.
Bạn có thể đi trên đường có thu phí với một hệ thống điện tử bằng cách trả phí trong một máy điện tử. Lựa chọn thứ hai là lắp một bộ phát đáp điện tử trong xe.
Các con đường thu phí hiện đại nhất là sử dụng cả ba loại phí, ví dụ, ở Anh trên các cầu Seversky và Second Seversky. Từ xứ Wales đến Anh, việc di chuyển là miễn phí, thanh toán chỉ được thực hiện trên đường về.
Thanh toán có thể được thực hiện bằng tiền mặt, trả trước hoặc thẻ tín dụng, chuyển khoản.
Ở Liên bang Nga, con đường duy nhất dẫn đến một điểm đến không thể thu phí. Đối với các tuyến đường mới được xây dựng, có thể áp dụng một khoản phí nhỏ. Nhưng đồng thời, người lái xe có quyền lái xe qua đoạn đường được trả phí hoặc chọn phương án thay thế - đường chạy song song.
Ngoài ra, phí cầu đường có thể được áp dụng đối với các đoạn được xây dựng lại của đường cao tốc cũ. Về vấn đề này, nhiều người lái xe đang phản đối, vì tất cả các đường cao tốc cũ đã được tài trợ từ tiền thuế giao thông hàng năm.
