Nhiệt độ nước làm mát tăng cao có thể vừa gây hại vừa là một thảm họa cho động cơ. Chắc hẳn, đã hơn một lần bạn phải chứng kiến cảnh xe bị “tắc đường” vào mùa hè với cảnh báo bật và mui xe nâng lên, và hơi nước bốc ra từ bộ tản nhiệt. Đây là động cơ quá nóng. Tuy nhiên, nếu chế độ nhiệt độ hoạt động của động cơ trong mùa đông không được đáp ứng (nhiệt độ nhỏ hơn nhiệt độ vận hành), điều này cũng dẫn đến tăng mài mòn các bộ phận, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và các rắc rối khác. Làm thế nào bạn có thể tránh điều này?
Hướng dẫn
Bước 1
Sau khi phân tích các nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt của động cơ vào mùa hè, hãy cố gắng sử dụng kiến thức này để giải quyết vấn đề tăng nhiệt độ nước làm mát vào mùa đông. Nếu vào mùa hè, bạn cố gắng che càng ít càng tốt diện tích của bộ tản nhiệt khỏi không khí đi qua nó thì ngược lại, vào mùa đông, bạn cần giảm lượng không khí đi qua bộ tản nhiệt. Để làm điều này, hãy lắp rèm có thể điều chỉnh ở phía trước bộ tản nhiệt hoặc cố định lớp cách nhiệt cho lưới tản nhiệt của nó. Bằng cách thay đổi kích thước của các lỗ trên lớp cách nhiệt, bạn có thể thay đổi lượng không khí lạnh đi qua bộ tản nhiệt.
Bước 2
Kiểm tra và đóng đáy khoang động cơ càng chặt càng tốt.
Để cách nhiệt động cơ từ bên trên, sử dụng chất cách nhiệt có các đặc tính như không cháy và độ dẫn nhiệt thấp. Chỉ sử dụng vật liệu cách nhiệt ban đầu được gắn vào mui xe từ bên trong để tránh những rắc rối có thể xảy ra.
Bước 3
Một thiết bị khác trong hệ thống làm mát chịu trách nhiệm về nhiệt độ của chất làm mát là bộ điều nhiệt. Trên một số xe ô tô, bộ điều nhiệt đã sử dụng hơn một năm mất các đặc tính kỹ thuật: van mở và dẫn chất làm mát theo một vòng tròn lớn (qua bộ tản nhiệt) ở nhiệt độ thấp hơn 4-5 độ so với yêu cầu. Kiểm tra hoạt động của bộ điều nhiệt và thay thế nó nếu nó bị trục trặc. Nếu ô tô của bạn có bộ điều chỉnh nhiệt với nhiệt độ mở van là 83 ° -87 ° (tuân theo các tiêu chuẩn môi trường phương Tây), hãy thay đổi nó thành bộ điều nhiệt có nhiệt độ mở van là 92 °.
Bước 4
Nếu xe hoàn toàn khỏe mạnh, hãy làm theo các mẹo đơn giản sau để tăng nhiệt độ động cơ:
- thay thế kịp thời chất chống đông cũ đã sử dụng bằng chất chống đông mới;
- Sau khi khởi động, làm nóng động cơ đến nhiệt độ 40-50 độ và bình tĩnh lái xe;
- tiếp tục lái xe ở tốc độ thấp và vòng tua 2000-3000 cho đến khi động cơ ấm lên đến nhiệt độ vận hành.
