Khi Nào Cần Căn Chỉnh Bánh Xe

Khi Nào Cần Căn Chỉnh Bánh Xe
Khi Nào Cần Căn Chỉnh Bánh Xe

Video: Khi Nào Cần Căn Chỉnh Bánh Xe

Video: Khi Nào Cần Căn Chỉnh Bánh Xe
Video: Khi nào cần phải cân chỉnh độ chụm bánh xe? 2024, Tháng mười một
Anonim

Độ hội tụ camber là các thông số quan trọng phụ thuộc vào độ ổn định hướng và độ bền của lốp. Dung sai góc được tính bằng phần mười độ, và độ an toàn của chúng phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của máy.

Khi nào cần căn chỉnh bánh xe
Khi nào cần căn chỉnh bánh xe

Trong trường hợp phổ biến nhất, việc căn chỉnh bánh xe được thực hiện sau mỗi lần thay thế bất kỳ bộ phận nào của hệ thống treo, hay nói cách khác là sau mỗi lần sửa chữa, dù là nhỏ nhất. Ví dụ, việc thay thế cốc đỡ phía trên của chỉ một thanh chống gây ra sự lăn không thể nhận thấy của xe (khoảng 2 mm) và thay đổi góc camber-toe của tất cả các bánh xe. Luôn sử dụng dịch vụ của các chuyên gia có sẵn giá đỡ máy tính để điều chỉnh camber-toe-in. Ở vị trí như vậy, một thợ thủ công có kinh nghiệm sẽ có thể tìm thấy phản ứng dữ dội khi chạm vào, nhờ đó bạn sẽ được thông báo kịp thời về việc sửa chữa gầm của máy sắp tới.

Ngay cả khi bạn không làm gì với hệ thống treo, theo thời gian, các lò xo chịu tải sẽ dần bị chùng xuống, làm giảm một chút khoảng sáng gầm xe. Thiết kế của hệ thống treo được bố trí sao cho góc camber và góc chân của bánh xe này thay đổi so với vị trí của bánh xe theo chiều cao, vì vậy nên kiểm tra độ hội tụ camber và nếu cần thì điều chỉnh lại một lần. một năm, tốt nhất là vào mùa xuân. Nếu bạn lắp lò xo mới trên ô tô, hãy tiến hành khắc phục lò xo trước ngay sau khi sửa chữa, sau đó một tháng, vì khoảng sáng gầm xe trong thời gian này sẽ giảm 2-3 cm. giảm thiểu mài mòn cao su do góc hội tụ camber liên tục thay đổi.

Thực hiện khum lại mỗi khi bạn thay đổi khoảng sáng gầm xe bằng cách sử dụng miếng đệm hoặc cách khác. Hơn nữa, khi bạn thay đổi bánh xe sang bánh xe khác - lớn hơn hoặc nhỏ hơn - sự hội tụ camber là không cần thiết, vì các góc không thay đổi so với điều này. Để có hiệu suất đường tốt nhất và ít ảnh hưởng nhất đến sự ăn khớp của bánh xe, hãy sử dụng bánh xe có cùng kích thước và đĩa có cùng chiều rộng.

Nếu bạn đang lắp đặt bất kỳ thiết bị nặng nào trên máy, nặng 30 kg ở trục sau hoặc 100 kg ở trục trước, hãy đảm bảo căn chỉnh bánh xe. Bất kể trọng lượng bổ sung được đặt ở đâu trong xe, camber sẽ phải được thực hiện cho cả bốn bánh.

Đề xuất: