Phanh xe máy đúng cách là đảm bảo an toàn không chỉ cho người điều khiển xe máy mà còn cho những người tham gia giao thông khác. Có nhiều cách khác nhau để thiết lập lại tốc độ, mỗi cách phải được sử dụng tùy thuộc vào tình huống.
Nó là cần thiết
xe máy
Hướng dẫn
Bước 1
Có bốn loại phanh xe máy: toàn bộ, dịch vụ, đỗ xe và khẩn cấp. Mỗi loại phanh này được thiết kế riêng cho từng trường hợp và loại xe cụ thể. Phanh hoàn toàn - để dừng tuyệt đối, có tác dụng - để giảm tốc độ khi lái xe, đỗ xe - để duy trì sự cân bằng của xe mô tô ba trục trên dốc, trường hợp khẩn cấp - để dừng ngay và hoàn toàn xe máy. Tùy theo loại phanh, người ta sử dụng một trong ba phương pháp dừng xe máy: bằng động cơ, phanh và kết hợp.
Bước 2
Phanh động cơ thường được coi là giai đoạn đầu tiên của toàn bộ quá trình giảm tốc của xe máy, nhưng thực sự rất khó để nghĩ ra cách tốt hơn để dừng xe trong điều kiện trơn trượt, giảm tốc độ dần dần hoặc lái xe trên dốc dài. Khi bắt đầu phanh như vậy, bạn cần phải nhả bàn đạp ga mà không cần nhả ly hợp. Sau đó, cần sang số nhẹ nhàng khi nhấn hết bàn đạp ly hợp. Phương pháp này là cách dễ nhất và an toàn nhất để dừng xe máy, nhưng không thích hợp khi lái xe trong đô thị và phanh gấp.
Bước 3
Một lựa chọn khác để dừng xe máy là phanh bằng phanh tay và phanh chân. Nên bắt đầu kiểu phanh này với sự hoạt động của hệ thống phanh sau một chút, bật phanh tay 1-2 giây sau khi nhấn bàn đạp phanh. Để không bị lật trong khi phanh, điều quan trọng là phải tính đến sự phân bổ lại khối lượng cho các bánh xe, và do đó, trong mọi trường hợp bánh xe không được bó cứng hoàn toàn (đặc biệt là bánh trước!). Nên đạp phanh dần dần mà không cần ưu tiên phanh trước.
Bước 4
Phanh kết hợp là lý tưởng để phanh trên dốc cao hoặc để giảm tốc đột ngột. Bản chất của phương pháp này nằm ở chỗ, mômen phanh của động cơ được kết hợp với phanh của các bánh xe, do đó tốc độ giảm nhanh, nhưng khá nhanh. Đầu tiên, bạn cần nhả ga và không nhả bàn đạp ly hợp, giảm tốc độ động cơ. Song song với việc này, trước tiên bạn phải đạp phanh, và sau nửa giây là hệ thống phanh tay. Để phanh hiệu quả hơn, nên giảm tốc độ ngắt quãng, xen kẽ giữa việc nhả và kích hoạt hệ thống phanh sau.
