Khi quá trình mua và lắp đặt một bộ lốp mới hoàn thành, chủ xe phải đối mặt với vấn đề tái chế lốp cũ. Tất nhiên, những người chắc chắn sẽ giữ chúng để sử dụng trong tương lai, nhưng hầu hết sẽ thích loại bỏ những đôi giày vốn đã không cần thiết. Chúng có thể được hiểu - xả rác vào không gian trong nhà để xe với lốp xe đã qua sử dụng là không thực tế: đã có quá ít không gian trong đó. Bạn có thể nhờ bạn bè lấy những chiếc lốp cũ để cất giữ, nhưng chỉ trong thời gian ngắn. Nhưng sớm hay muộn sẽ có nhu cầu loại bỏ chúng, và thậm chí sẽ tốt hơn nếu điều này xảy ra với lợi nhuận.
Nó là cần thiết
Máy cân bằng
Hướng dẫn
Bước 1
Trước khi bán lốp xe, hãy kiểm tra độ mòn và hư hỏng của chúng. Kiểm tra lốp xe của bạn để biết chiều cao gai lốp và sự mất cân bằng có thể xảy ra. Cân bằng các bánh xe.
Bước 2
Bạn có thể đăng tin rao bán trên báo hoặc trên các trang web chuyên về ô tô. Trong thông báo, mong muốn cung cấp những thông tin đầy đủ nhất về tình trạng của vỏ xe. Sẽ không thừa nếu thêm ảnh vào thông tin chứng minh rõ ràng tình trạng của họ.
Bước 3
Giá sẽ được chỉ ra trong quảng cáo có thể được xác định bằng cách xem xét các đề nghị bán tương tự. Thông thường, chi phí của một chiếc lốp được hỗ trợ, tùy thuộc vào mức độ mòn, bằng 20-70% chi phí của cùng một bản sao mới. Lượng mòn được xác định bởi độ sâu của rãnh gai. Đối với một chiếc lốp mới, độ sâu này là 8-10 mm, trong khi độ sâu rãnh tối thiểu cho phép là 1,6 mm. Thương hiệu của sản phẩm có thể ảnh hưởng lớn đến việc hình thành giá. Lốp của các nhà sản xuất nổi tiếng (Pirelli, Dunlop, Michelin, v.v.) được định giá cao hơn, và do đó chúng đắt hơn.
