Chắc hẳn nhiều người đã gặp phải tình huống xe bị hư hỏng nhẹ như những vết xước nhỏ, vết lõm trên chắn bùn, cửa xe. Rất ít người muốn trả những khoản tiền tốt và bị mất xe trong một thời gian nhất định, đặc biệt là vì không quá khó để tự mình loại bỏ "phiền toái".
Trong trường hợp hư hỏng nhỏ, "điểm", mọi công việc được thực hiện trực tiếp trên xe. Để làm được điều này, khu vực có vấn đề phải được tẩy dầu mỡ bằng dung môi, lau bằng vải sạch, không xơ. Tất cả các bức tranh bao gồm việc áp dụng các chấm bằng cách sử dụng một chai có cọ tích hợp. Nó là cần thiết để áp dụng 2-3 lớp của thành phần sơn, làm khô từng lớp. Nếu hư hỏng cánh hoặc cửa là đáng kể, thì bạn sẽ phải làm việc kỹ lưỡng hơn.
Hoạt động chuẩn bị
Kết quả tốt nhất sẽ đạt được nếu cửa và mui xe được tháo ra khỏi xe. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được - trên một số máy, các cánh được hàn vào. Vì vậy, trong hầu hết các trường hợp, sơn được thực hiện tại chỗ. Giai đoạn đầu tiên bao gồm làm thẳng phần cơ thể và tước bỏ nó. Tiếp theo, bề mặt được xử lý bằng vải nhám. Nếu công việc được thực hiện trên chính chiếc xe, thì tốt hơn là nên mài phần thân xe bằng tay để không chạm vào các phần tử lân cận. Giai đoạn thứ hai là putty. Độ dày của lớp không được vượt quá 2 mm, nên sử dụng 3 loại chế phẩm:
- cơ bản, hai thành phần (hoặc mềm);
- hoàn thiện, hai thành phần (kết thúc);
- hoàn thiện, một thành phần (nitro).
Bước tiếp theo là sơn lót. Đầu tiên, tẩy dầu mỡ phần thân, sau đó dùng băng dính che phủ tất cả các bộ phận lân cận để không làm ố bề mặt không cần sơn. Sơn lót được thi công 2-3 lớp bằng súng phun (vòi phun số 0,8) hoặc bình xịt. Khi chế phẩm khô, chà nhám bề mặt bằng chất mài mòn P400, sau đó là P800-1000.
Sơn và đánh vecni
Việc sơn cửa hoặc cánh phải được thực hiện bởi người đã thực hiện thao tác như vậy ít nhất vài lần. Trong mọi trường hợp, hãy chuẩn bị sơn theo hướng dẫn và sơn thử bề mặt bên ngoài để xác định khoảng cách phun và lưu lượng sơn tốt nhất. Nó nên được áp dụng trong 2-3 lớp, làm khô mỗi lớp. Trong trường hợp này, bề mặt được lau bằng vải chống tĩnh điện mỗi lần, nếu không các mảnh vụn sẽ bám vào, sau đó sẽ không thể loại bỏ được.
Công đoạn cuối cùng là đánh bóng. Đầu tiên, lớp nền được hình thành, sau đó là lớp hoàn thiện. Phải mất ít nhất 2 ngày để sơn mới khô hoàn toàn. Sau đó, bề mặt có thể được xử lý ngay bằng chất đánh bóng hoặc (trong trường hợp chất lượng sơn không đạt yêu cầu) được chà nhám và đánh bóng lại.
