Các quy tắc nghiêm ngặt của đường không khiến người lái xe có khả năng bị xỉn màu cửa kính ô tô. Nếu tấm kính không thể nhìn thấy qua ánh sáng, người kiểm tra có toàn quyền không chỉ đưa ra một quy định về hành vi vi phạm hành chính mà còn ra lệnh tháo tấm phim ra khỏi tấm kính. Tuy nhiên, mức độ săn chắc không thể xác định bằng mắt.
Hướng dẫn
Bước 1
Kính màu phải đáp ứng các yêu cầu của GOST. Để xác định điều này, người kiểm tra phải sử dụng một thiết bị đặc biệt (ghi chú, được chứng nhận). Ngày nay có thể có một số thiết bị như vậy: "Blik", "Tonic", "Raster" là những thiết bị phổ biến nhất. Bề ngoài, chúng giống như một khẩu súng lục chống chấn thương. Ngoài việc chứng nhận, các thiết bị phải được kiểm định và có dấu hợp quy.
Bước 2
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các thiết bị này khá chính xác, miễn là chúng được sử dụng đúng cách. Nếu một người kiểm tra cố gắng đo độ trong mờ của thủy tinh vào một ngày khi bên ngoài trời lạnh hơn 10 ° C, các kết quả đọc của thiết bị gần như chắc chắn có thể bị kháng nghị, bởi vì trong trường hợp này, nó đưa ra một lỗi đáng chú ý.
Bước 3
Bạn không thể kiểm tra sắc thái ngay cả trong sương mù, khói bụi hoặc mưa lớn. Nhưng ngày hay đêm trong sân không quan trọng đối với thiết bị, phần trăm độ mờ có thể được đo trong bóng tối hoàn toàn. Để làm điều này, thiết bị phải được dựa vào kính với "thùng" của nó và nhấn nút khởi động.
Bước 4
"Flare" và "Raster" gửi một chùm tia định hướng, khi được phản xạ, sẽ hiển thị phần trăm độ trong mờ. Tỷ lệ hiển thị trên màn hình của thiết bị càng cao thì người lái xe càng tốt, vì điều này có nghĩa là kính hấp thụ ánh sáng tối thiểu, nghĩa là không có gì đe dọa đến an toàn giao thông. Thiết bị này không thể di động, nó phụ thuộc vào nguồn năng lượng và để có độ chính xác của các kết quả đo, thiết bị cần có pin được sạc tốt.
Bước 5
Thường xảy ra trường hợp các nhân viên kiểm tra dừng một chiếc ô tô ngả màu xỉn, nhưng họ không có thiết bị đo độ mờ của kính. Trong trường hợp này, họ có thể mời lái xe đến trạm kiểm tra kỹ thuật để kiểm tra. Đồng ý hay không là quyền của người lái xe. Rốt cuộc, thanh tra không có quyền thu giữ xe hoặc vận chuyển nó trái ý muốn của chủ sở hữu hoặc chủ sở hữu (tất nhiên, trừ khi, người lái xe đã phạm tội trên xe).
