Những người lái xe ô tô biết trước về sự tồn tại của một vấn đề như mất sức nén trong các xi-lanh động cơ. Các lý do cho điều này có thể hoàn toàn khác nhau: động cơ không được lắp ráp chính xác, răng bị rách, dây đai răng bị rách, bộ khởi động trục khuỷu quay và những thứ khác. Nhưng mất sức nén chưa thành câu: động cơ có thể phục hồi được.
Cần thiết
- - vòi nước;
- - dầu máy;
- - cốc thủy tinh;
- - cái búa;
- - dầu hỏa;
- - thuốc thử.
Hướng dẫn
Bước 1
Để sửa chữa các khiếm khuyết, cần phải tháo rời một phần động cơ, cũng như lắp lại các van. Trong một xưởng gia đình, việc đóng nắp được thực hiện bằng cách sử dụng một ống dài 15 cm tương ứng với đường kính, phần cuối của ống này được đặt trên van (nó sẽ hoạt động như một tay cầm).
Bước 2
Dùng búa nghiền thủy tinh thành bột, sau đó trộn với dầu máy. Bôi hỗn hợp này lên mép van và bắt đầu quá trình đóng nắp. Cẩn thận không để keo dính trên thân van trong quá trình đóng nắp, vì điều này có thể làm hỏng tay cầm dẫn hướng textolite nghiêm trọng.
Bước 3
Đặt tay cầm ống cao su trên thân van từ phía đối diện của đầu, sau đó ấn van vào yên xe và bắt đầu xoay nó. Xoay van ba mươi độ mỗi lần. Định kỳ xé van ra khỏi yên xe và di chuyển nó đến một nơi mới (điều này là cần thiết để không có vết xước hình tròn lớn trên bề mặt của van và bệ ngồi).
Bước 4
Nếu trên bề mặt van xuất hiện một vệt xám có độ dày từ 1,5 đến 2 cm thì đây là dấu hiệu cho thấy quá trình đóng van đã kết thúc. Khi kết thúc công việc, rửa sạch đầu van và các khu vực đệm bằng dầu hỏa. Lapping có thể được thực hiện trên tất cả các loại động cơ.
Bước 5
Nếu quãng đường của xe đã vượt quá năm vạn km, thì việc khôi phục các thông số hoạt động của động cơ là rất cao. Vì những mục đích này, chất thử lại được sử dụng, khi được thêm vào dầu, sẽ giúp phục hồi bề mặt bị mòn của các bộ phận động cơ. Những “chế phẩm” độc đáo này trong thời gian ngắn tạo ra khả năng tự phục hồi kích thước hình học ban đầu của các bộ phận, tăng sức nén, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời bình thường hóa các thông số của động cơ xe.
