Đứt cáp ly hợp là chuyện đương nhiên xảy ra đối với những xe có quãng đường đi được nhiều. Tuy nhiên, điều phiền toái này có thể xảy ra với bất kỳ chiếc xe nào. Việc thay thế cáp khá đơn giản và không quá khó.
Cần thiết
Cờ lê, tua vít và dụng cụ đo lường: thước cặp hoặc thước đo vernier, mỡ bôi trơn
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định vị trí đai ốc dưới dấu gạch ngang để giữ chặt vỏ cáp vào giá đỡ bàn đạp. Cẩn thận tháo nó ra và tháo giá đỡ. Cầm một chiếc tuốc nơ vít trong tay và dùng nó để nâng kẹp giữ nằm trên ngón tay của bàn đạp ly hợp. Cũng loại bỏ trường hợp của cơ chế chịu trách nhiệm bù đắp cho sự mài mòn của lớp lót.
Bước 2
Tháo ống bọc nhựa và kiểm tra cẩn thận. Nếu có dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn, hãy thay thế nó ngay lập tức. Đừng quên bôi trơn ống lót mới bằng mỡ đặc biệt như Litol-24. Tháo con dấu vỏ cáp khỏi lỗ trên tấm chắn trong khoang động cơ. Sau đó, kéo đầu cáp theo hướng di chuyển và tháo nó ra khỏi rãnh.
Bước 3
Trong khi giữ đầu bằng cờ lê, sử dụng cờ lê thứ hai, tháo đai ốc đang giữ chặt đầu vào giá đỡ nằm trên hộp số. Sau đó, tháo cáp khỏi máy bằng cách cẩn thận kéo nó ra khỏi lỗ.
Bước 4
Trong quá trình lắp đặt tiếp theo, đừng quên bôi trơn ống lót bằng hỗn hợp đặc biệt trước khi lắp đặt cơ cấu bù. Sau đó gắn chốt chặn vỏ vào giá đỡ nằm trên bàn đạp. Vặn chặt đai ốc siết đầu và kiểm tra xem đầu có nhô ra khỏi đầu trình điều khiển với chiều dài từ 0,1 đến 1 mm hay không.
Bước 5
Cài đặt dây cáp và đo khoảng cách giữa phuộc và trình điều khiển. Đối với mỗi kiểu xe, chiều dài này có giá trị cho phép riêng. Nếu giá trị đo được không tương ứng với giá trị mong muốn, thì hãy xoay dây xích theo đúng hướng cho đến khi đạt được kết quả mong muốn. Sau đó nhấn bàn đạp ly hợp nhiều lần và đo lại quãng đường. Điều chỉnh lại nếu cần thiết.
