Hộp số tự động hiện đại không yêu cầu thay hoặc đổ dầu trong toàn bộ thời gian hoạt động. Vì lý do này, không có cổ phụ trong cơ thể của họ. Trong các hộp kiểu cũ, cần phải thay dầu định kỳ, được quy định trong hướng dẫn cho xe, và quy trình này khác đáng kể so với việc thay dầu động cơ. Cũng cần phải kiểm soát và nạp thêm dầu này nếu cần thiết.
Hướng dẫn
Bước 1
According to international standards for oils for automatic transmissions, every 15,000 km (12,000 miles) it is required to check the oil level in the box and top it up. Nếu số dặm hàng năm ít hơn con số chỉ định, hãy kiểm tra mức dầu ít nhất mỗi năm một lần. Khi mua xe cũ, hãy nhớ thay dầu hộp số tự động ngay lập tức.
Bước 2
Để kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động, hãy đặt xe lên hố kiểm tra hoặc cầu vượt, hoặc nâng xe lên. Dừng động cơ và leo lên phía dưới xe (cách này thuận tiện hơn) và tìm que thăm dầu trên pallet. Lấy nó ra, lau khô và đặt lại vào que thăm. Sau đó, lấy nó ra một lần nữa và so sánh trực quan mức dầu với các vết trên que thăm. Chỗ thấp nhất, khô nhất trên que thăm dầu sẽ tương ứng với mức dầu bên trong hộp số. Trong trường hợp này, hai dấu trên trên que thăm dầu (chúng có thể là dấu duy nhất) có nghĩa là mức dầu bình thường cho trạng thái nóng và lạnh của hộp số.
Bước 3
Cần kiểm tra mức dầu hai lần: trên hộp số nguội và hộp số ấm. Để làm nóng hộp số tự động, chỉ cần lái xe khoảng 15 km ở chế độ êm là đủ. Các vạch thấp hơn trên que thăm dầu nhằm ước tính lượng dầu khi thay. Ngoài ra, que thăm dầu điều khiển có thể mang thông tin về các điều kiện của điều khiển: vị trí cần thiết của bộ chọn hộp số tự động và loại dầu được sử dụng.
Bước 4
Trên các xe Honda và Acura, dầu phải được kiểm tra sau khi đạt đến nhiệt độ vận hành quy định và khi động cơ tắt. Trên các xe ô tô được trang bị hộp số tự động do Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee sản xuất, mức dầu được theo dõi bằng bộ chọn hộp số ở vị trí N. Điều kiện tương tự cũng phải được quan sát trên các xe Audi và Volkswagen với hộp số tự động ba cấp.
Bước 5
Nhiều mẫu hộp số, đặc biệt là hộp số sản xuất tại Đức, có một đầu cắm kiểm tra trong lỗ que thăm dầu. Đặc thù của quy trình giám sát và bổ sung dầu là không thể thực hiện các thao tác này mà không cần treo xe. Về mặt tích cực, cũng không thể đổ dầu vào hộp số. Trên hộp số 5 cấp của BMW, phích cắm này được sử dụng để đổ dầu.
Bước 6
Đảm bảo dầu mới tương thích với dầu hiện có. Thêm dầu mới đến mức trong lỗ que thăm dầu. Sau khi thêm dầu, hãy kiểm tra mức dầu khi động cơ đã dừng và hoạt động. Trong trường hợp này, bộ chọn bánh răng phải được đặt ở vị trí P hoặc ở vị trí N, tùy thuộc vào điều kiện của quy trình tăng tốc.
